- “連降”繼續(xù)！11月商用車(chē)市場(chǎng)同比下降3成，微卡市場(chǎng)獨(dú)漲增7% 來(lái)源：第一商用車(chē)網(wǎng) 編輯:第一商用車(chē) 2021/12/11 13:01:14
【第一商用車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)】2021年5月份，商用車(chē)市場(chǎng)結(jié)束了此前的“13連增”，5-11月商用車(chē)市場(chǎng)連續(xù)出現(xiàn)下滑，遭遇“7連降”，商用車(chē)市場(chǎng)已從“連增”切換至“連降”模式。9月份，卡車(chē)、客車(chē)的所有細(xì)分市場(chǎng)全線(xiàn)遭遇下滑，“金九”旺季意料之中的失約了，10月份，商用車(chē)市場(chǎng)同樣未能?chē)L到“銀十”旺季的滋味，但有一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域卻實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，這就是微卡市場(chǎng)。11月份，商用車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)又是如何呢？
- 五菱份額超70%長(zhǎng)安重回前三 微卡市場(chǎng)收獲10月份商用車(chē)市場(chǎng)唯一“增長(zhǎng)“ 來(lái)源：第一商用車(chē)網(wǎng) 編輯:第一商用車(chē) 2021/11/13 17:37:33
2021年10月份，微卡市場(chǎng)銷(xiāo)售7.21萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)52%，同比增長(zhǎng)10%，增幅從上月（-18%）實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正，微卡市場(chǎng)收獲了10月份卡車(chē)市場(chǎng)，乃至整個(gè)商用車(chē)市場(chǎng)里唯一實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的細(xì)分市場(chǎng)。
- “銀十”也失約！10月商用車(chē)市場(chǎng)同比下降3成，微卡市場(chǎng)獨(dú)漲增10% 來(lái)源：第一商用車(chē)網(wǎng) 編輯:第一商用車(chē) 2021/11/11 12:41:16
【第一商用車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)】2021年5月份，商用車(chē)市場(chǎng)結(jié)束了此前的“13連增”，5-10月商用車(chē)市場(chǎng)連續(xù)出現(xiàn)下滑，遭遇“6連降”，商用車(chē)市場(chǎng)已從“連增”切換至“連降”模式。9月份，卡車(chē)、客車(chē)的所有細(xì)分市場(chǎng)全線(xiàn)遭遇下滑，“金九”旺季意料之中的失約了，10月份，商用車(chē)市場(chǎng)同樣未能?chē)L到“銀十”旺季的滋味。
- 高出勤保障收益 長(zhǎng)安跨越王X1微卡受天津糧油運(yùn)輸用戶(hù)認(rèn)可 來(lái)源：第一商用車(chē)網(wǎng) 編輯:第一商用車(chē)網(wǎng) 2021/11/4 16:46:21
近日，第一商用車(chē)網(wǎng)小編采訪(fǎng)了天津的長(zhǎng)安跨越車(chē)主王歡，讓我們來(lái)聽(tīng)聽(tīng)他使用長(zhǎng)安跨越王X1國(guó)六微卡的感受。
- 122馬力+9寸大屏+D型方向盤(pán) 開(kāi)瑞優(yōu)越X6會(huì)成為微卡市場(chǎng)新寵嗎？ 來(lái)源：第一商用車(chē)網(wǎng) 編輯:嚴(yán)駿 2021/11/4 11:29:44
近日，在古都開(kāi)封，奇瑞商用車(chē)開(kāi)瑞汽車(chē)品牌下線(xiàn)了一款基于全新赤兔平臺(tái)打造的微卡新產(chǎn)品——開(kāi)瑞優(yōu)越X6，旨在為返鄉(xiāng)青年提供全方位的創(chuàng)富服務(wù)，大家不妨來(lái)看看這款新車(chē)。
- 五菱份額超60%凱馬升至前三 9月微卡市場(chǎng)“玩家”仍未湊夠十強(qiáng) 來(lái)源：第一商用車(chē)網(wǎng) 編輯:第一商用車(chē) 2021/10/14 15:08:00
【第一商用車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)】從2020年8月開(kāi)始，微卡市場(chǎng)已經(jīng)整整13個(gè)月未能湊夠“十強(qiáng)”了。2021年4月份，重卡、中卡、輕卡等卡車(chē)市場(chǎng)其他細(xì)分市場(chǎng)還在繼續(xù)增長(zhǎng)的情況下，微卡市場(chǎng)先行轉(zhuǎn)負(fù)了；5-9月這五個(gè)月，重卡，輕卡市場(chǎng)雙雙遭遇“5連降”，微卡市場(chǎng)的命運(yùn)又是如何呢？能不能湊夠“十強(qiáng)”呢？
- 五菱繼續(xù)霸榜東風(fēng)份額破20% 8月微卡市場(chǎng)“玩家”仍未湊夠十強(qiáng) 來(lái)源：第一商用車(chē)網(wǎng) 編輯:第一商用車(chē) 2021/9/11 13:54:51
【第一商用車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)】8家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售，9家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售，這是過(guò)去近一年來(lái)微卡市場(chǎng)的“常態(tài)”，從2020年9月開(kāi)始，微卡市場(chǎng)已經(jīng)整整12個(gè)月未能湊夠“十強(qiáng)”了。2021年4月份，重卡、中卡、輕卡等卡車(chē)市場(chǎng)其他細(xì)分市場(chǎng)還在繼續(xù)增長(zhǎng)的情況下，微卡市場(chǎng)先行轉(zhuǎn)負(fù)了；5、6、7、8四個(gè)月，重卡，輕卡市場(chǎng)雙雙遭遇“4連降”，微卡市場(chǎng)的命運(yùn)又是如何呢？能不能湊夠“十強(qiáng)”呢？
- 半年實(shí)現(xiàn)“月入過(guò)萬(wàn)” 山東卡友創(chuàng)業(yè)為何都選這款微卡？ 來(lái)源：第一商用車(chē)網(wǎng) 編輯:張緒強(qiáng) 2021/8/30 9:42:55
疫情之后，工作難找，有不少年輕人開(kāi)始把自主創(chuàng)業(yè)視為一種謀生出路。山東卡友姜善君就是其中的一員。今年初，姜善君購(gòu)入了自己的第一輛貨車(chē)，他選擇的是福田祥菱V3微卡。姜善君說(shuō)，其實(shí)他身邊有很多和他一樣選擇在物流行業(yè)創(chuàng)業(yè)的年輕人，他們大多選擇福田祥菱作為自己的創(chuàng)業(yè)伙伴。
- 一天跑4趟輕松月入超萬(wàn)元？微卡城配利器之爭(zhēng)，00后這么選！ 來(lái)源：第一商用車(chē)網(wǎng) 編輯:第一商用車(chē)網(wǎng) 2021/8/17 16:23:10
【第一商用車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)】可靠、舒適、動(dòng)力強(qiáng) 年輕人的創(chuàng)富微卡，選ta就能贏(yíng)在起跑線(xiàn)？
- 五菱繼續(xù)霸榜 連降勢(shì)頭再擴(kuò)大 7月微卡市場(chǎng)“玩家”仍未湊夠十強(qiáng) 來(lái)源：第一商用車(chē)網(wǎng) 編輯:第一商用車(chē) 2021/8/12 14:18:43
【第一商用車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)】8家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售，9家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售，這是過(guò)去近一年來(lái)微卡市場(chǎng)的“常態(tài)”，從2020年9月開(kāi)始，微卡市場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)11個(gè)月未能湊夠“十強(qiáng)”了。2021年4月份，重卡、中卡、輕卡等卡車(chē)市場(chǎng)其他細(xì)分市場(chǎng)還在繼續(xù)增長(zhǎng)的情況下，微卡市場(chǎng)先行轉(zhuǎn)負(fù)了；5、6、7三月，重卡，輕卡市場(chǎng)雙雙遭遇“3連降”，微卡市場(chǎng)的命運(yùn)又是如何呢？能不能湊夠“十強(qiáng)”呢？