【第一商用車網 原創】

對于很多卡友來說，一輛貨運車輛承載著一個人，乃至一個家庭的生活。對于天津卡友王歡來說更是如此。

長安跨越在微卡領域，一直有著比較搶眼的表現，市場份額逐年增長，并受到諸多用戶的好評。近日，第一商用車網小編采訪了天津的長安跨越車主王歡，讓我們來聽聽他使用長安跨越王X1國六微卡的感受。

投身糧油運輸  與長安跨越相見恨晚

“選擇跨越王X1的原因很簡單，就是車價實惠，在用戶群體里有口碑，還有開著舒服。”

王歡今年34歲，已經有7年駕齡，目前在天津市內從事糧油運輸工作。王歡之前在天津的傳統產業——一家自行車廠工作。連著三四年在工廠里起早貪黑，王歡感覺生活看不到什么希望，于是下決心辭職出來，進入了運輸行業。今年8月換車時，他花了4萬多元買了這輛長安跨越王X1國六微卡。

跨越王X1是王歡購買的第二輛微卡。之前的7年里，他駕駛的是一輛其他品牌的微卡，隨著車齡的增長，車輛故障增多，讓他萌生了換車的想法。

在把市面上的主流品牌看了個遍之后，最終王歡選擇了現在的這輛跨越王X1。“換車之前，村里曾有人買了一輛跨越王X1，當時我還進行了試駕，覺得這車舒服好開，對長安跨越的第一印象就很好。后來需要換車，我在天津的幾個品牌4S店多轉了幾趟，比來比去覺得還是跨越王X1不錯，最終決定就它了，結果的確沒有讓我失望。”王歡說道。

各項性能優秀  跨越王X1成為忠實伙伴

今年8月，王歡經過綜合考量，加上周圍朋友的推薦，購買了這輛長安跨越王X1國六微卡。兩個月的用車時間，讓王歡有很多話要說。

“整體來說我是非常滿意的。車子一般都是城市和市郊道路，碰到堵車和紅綠燈時啟動和剎車比較多，在這方面跨越王X1表現得很不錯。當時買跨越王X1，周圍人都說這車的動力性、承載性、操控性和經濟性方面很好，尤其是它搭載的東安發動機，勁大、噪音小，滿載情況下百公里油耗比較低。”

王歡說，實際用起來，同排量、同載重的跨越王X1跟他之前開的微卡相比，也確實更省油，操控更穩定。特別是糧油作為居民每日生活必需品，其運輸往返點相對固定、節奏穩定，運費也就更加透明。省油的優勢，對于王歡控制成本提高利潤尤為關鍵。

出勤率方面，王歡對于這輛跨越王X1的表現也很滿意。“這條路線每個月我都是滿勤，幾乎沒有休息時間。跨越王X1表現十分給力，發動機動力足，車輛在起步、提速、超車方面都很快，保障了車輛的出勤率。”王歡說，現在這輛車的每天的運輸路線是從天津寧河區往返天津市區，運營里程在150公里左右，迄今為止已經跑了將近1萬公里。

小編了解到，王歡這輛跨越王X1采用東安發動機，滿足國六排放標準，可輸出最大功率90kW，最大馬力122，最大扭矩158N·m。東安發動機動力強勁、加速迅捷、節油性能好，市場認可度較高，符合多數司機的駕駛習慣。在整車動力鏈的配合下，跨越王X1能夠充分發揮車速范圍廣、復雜路況適應性強的優勢。

天天在路上  跨越王X1是他的“第二個家”

一天開150公里左右，對乘用車來說可能并不多。但對于一個月30天幾乎都在路上的王歡來說，車輛的舒適性卻非常重要。

“這輛車除了動力足、油耗低之外，開著也很舒服。車輛在行駛狀態時，發動機聲音很小，在車內聊天、聽歌都聽得很清楚。”

同時，良好的操控性也讓王歡有著更好的駕駛感受。之前開的微卡由于沒有助力，車上拉滿米面油以后，方向盤“死沉死沉”，走進老城區的小路里七拐八拐，一會就出一身汗。而帶有轉向助力跨越王X1不管拉多少，方向盤的阻尼都不高不低，既操控自如，又不會因為方向過輕而導致轉向發飄。

在采訪結束將要返回之時，王歡堅持要用自己的新車送小編一程，也算體驗了下這車的舒適性。坐進車里，無論是座椅、內飾還真有一種乘用車的感覺。一方面搭載了汽油發動機，另一方面整車隔音用料比較扎實，在車上確如王歡所說，收音機聲、交談聲都聽得很清晰。

“現在有朋友要買車，我都會優先推薦長安跨越。長安跨越品質好，我才放心推薦給別人。以后如果再添置車輛，我也肯定還會買長安跨越。”將小編送到車站后，王歡再次強調了自己對跨越王X1的滿意程度。可以說，憑借過硬的品質和優秀的性能表現，跨越王X1徹底俘獲了王歡的心。