- 五菱繼續(xù)霸榜 微卡市場2季度遭遇“三連降”“玩家”仍未湊夠十強(qiáng) 來源：第一商用車網(wǎng) 編輯:第一商用車 2021/7/11 14:05:25
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】8家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售，9家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售，這是過去半年微卡市場的“常態(tài)”。從2020年9月開始，微卡市場已經(jīng)連續(xù)10個(gè)月未能湊夠“十強(qiáng)”了。2021年4月份，重卡、中卡、輕卡等卡車市場其他細(xì)分市場還在繼續(xù)增長的情況下，微卡市場先行轉(zhuǎn)負(fù)了；5、6兩月，重卡，輕卡市場雙雙遭遇連降，微卡市場的命運(yùn)又是如何呢？能不能湊夠“十強(qiáng)”呢？
- 動力足、顏值高、更舒適 城配用戶人生第一輛微卡就選TA了 來源：本站 編輯:本站 2021/6/23 16:50:55
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】人生第一輛卡車選中福田祥菱V3 這位山東卡友看中了哪些？
- 五菱份額超5成 東風(fēng)破萬輛增長42% 5月微卡市場“玩家”仍未湊夠十強(qiáng) 來源：第一商用車網(wǎng) 編輯:第一商用車網(wǎng) 2021/6/13 17:11:33
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】8家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售，9家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售，這是過去半年微卡市場的“常態(tài)”。從2020年9月開始，微卡市場已經(jīng)連續(xù)8個(gè)月未能湊夠“十強(qiáng)”了。4月份，重卡、中卡、輕卡等卡車市場其他細(xì)分市場還在繼續(xù)增長的情況下，微卡市場先行轉(zhuǎn)負(fù)了；5月份，重卡，輕卡市場雙雙出現(xiàn)下滑，微卡市場能否繼續(xù)“與眾不同”呢？能不能湊夠“十強(qiáng)”呢？
- 唐駿微型貨車四月銷量暴漲1.9倍，吉利商用車賦能實(shí)現(xiàn)共贏 來源：本站 編輯:本站 2021/5/14 21:56:46
在市場整體銷量下滑的大環(huán)境下，唐駿汽車逆勢而上，共售出1251輛微卡，同比暴漲189.58%，成功躋身國內(nèi)微卡市場銷量TOP 6行列。經(jīng)過一系列品牌重塑、產(chǎn)品升級的唐駿汽車，交出了一份令人欣喜的成績單。
- 五菱份額超5成 東風(fēng)、長安拼前二 4月微卡市場“玩家”仍未湊夠十強(qiáng) 來源：第一商用車網(wǎng) 編輯:第一商用車 2021/5/14 19:30:41
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】8家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售，9家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售，這是過去半年微卡市場的“常態(tài)”。從2020年9月開始，微卡市場已經(jīng)連續(xù)7個(gè)月未能湊夠“十強(qiáng)”了。4月份，重卡、中卡、輕卡等卡車市場其他細(xì)分市場紛紛收獲增長，有的細(xì)分市場還是史上表現(xiàn)最好的4月份，微卡市場能否由此好運(yùn)呢？能不能湊夠“十強(qiáng)”呢？
- 卡車市場微卡獨(dú)降客車市場輕客獨(dú)漲 4月商用車市場銷量分析 來源：第一商用車網(wǎng) 編輯:第一商用車 2021/5/12 23:09:16
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2021年一季度，商用車市場延續(xù)了從去年4月份開始的連續(xù)增長。與大多數(shù)人預(yù)測的一樣，商用車市場連續(xù)增長的勢頭在二季度的首月繼續(xù)得以延續(xù)。
- 五菱份額超6成 東風(fēng)銷量破萬 3月微卡市場“玩家”仍未湊夠十強(qiáng) 來源：第一商用車網(wǎng) 編輯:第一商用車 2021/4/14 11:16:07
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】8家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售，9家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售，這是過去半年微卡市場的“常態(tài)”。從2020年9月開始，微卡市場已經(jīng)連續(xù)6個(gè)月未能湊夠“十強(qiáng)”了。3月份，重卡、中卡、輕卡等卡車市場其他細(xì)分市場紛紛創(chuàng)造近年最佳表現(xiàn)，微卡市場呢？能否湊夠“十強(qiáng)”呢？
- “輕卡新規(guī)”或?qū)е滤{(lán)牌用戶流失 黃牌車、微卡、新能源哪個(gè)市場將受益？ 來源：第一商用車網(wǎng) 編輯:張緒強(qiáng) 2021/4/12 11:27:23
“輪胎負(fù)荷不大于總質(zhì)量的1.4倍，發(fā)動機(jī)排量不大于2.5L，貨廂內(nèi)寬不大于2.1米的輕卡才可上藍(lán)牌。”分析人士認(rèn)為，這一“藍(lán)牌輕卡新規(guī)”若正式實(shí)施，必然會導(dǎo)致一部分藍(lán)牌輕卡用戶的流失，這部分用戶，最終將會流向何方呢？
- 2月微卡市場大增195% 市場“玩家”仍未能湊夠十強(qiáng) 來源：第一商用車網(wǎng) 編輯:第一商用車網(wǎng) 2021/3/14 11:40:44
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2021年1月份，微卡市場成為卡車市場唯一遭遇下滑的細(xì)分市場，更創(chuàng)下了近五年來的最差成績；2月份，微卡市場的表現(xiàn)會好一些嗎？第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2021年2月份，國內(nèi)卡車市場（含非完整車輛、牽引車）共計(jì)銷售27.47萬輛，環(huán)比2月份下降35%，同比則暴增了250%，喜提“兩連漲”。這其中微卡市場銷售2.74萬輛，同比增長195%，從上月（-11%）實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正，在2021年首次實(shí)現(xiàn)增長。
- 僅9位“玩家”入場 1月微卡市場銷2.87萬輛創(chuàng)5年最差 來源：第一商用車網(wǎng) 編輯:第一商用車 2021/2/11 16:54:57
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2021年開局的微卡市場，不但沒有開門紅，成為卡車市場唯一遭遇下滑的細(xì)分市場，更創(chuàng)下了近五年來的最差成績。第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2021年1月份，國內(nèi)卡車市場（含非完整車輛、牽引車）共計(jì)銷售42.22萬輛，同比增長44%。這其中重卡、中卡和輕卡市場均收獲不小增幅，但微卡市場僅銷售2.87萬輛，同比下降11%，在1月份的卡車市場里“獨(dú)降”。