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2021年開局的微卡市場，不但沒有開門紅，成為卡車市場唯一遭遇下滑的細分市場，更創下了近五年來的最差成績。

第一商用車網最新獲悉，2021年1月份，國內卡車市場（含非完整車輛、牽引車）共計銷售42.22萬輛，同比增長44%。這其中重卡、中卡和輕卡市場均收獲不小增幅，但微卡市場僅銷售2.87萬輛，同比下降11%，在1月份的卡車市場里“獨降”。

縱觀近五年1月份微卡市場銷量及增幅走勢圖可見，近5年的1月份，微卡市場走出一個增-降-增-降-降的趨勢，2017年1月份5.5萬輛的銷量是近5年表現最好的1月份，2021年1月份2.87萬輛幾乎僅是2017年1月份的1/2，比上年首月也少銷售了約3500輛，把5年最差1月份的位置坐得死死的。

2021年1月份微型卡車市場銷量表（單位：輛）

上表可見，2021年1月份，微型卡車市場同比下降11%，僅有9家企業實現銷售。實際上，微卡市場的頹勢已經持續了很長時間了，2020年全年，微卡市場僅有三個月湊夠十強，全年也僅有11家企業實現銷售，在一片紅火的卡車市場里已經尷尬了一整年。

2021年1月份，微卡市場實現銷售的9家企業6增3降，東風公司、重慶長安、凱馬汽車、奇瑞汽車、唐駿歐鈴和晶馬汽車實現增長，其中唐駿歐鈴和晶馬汽車兩家企業去年1月銷量為零，實現凈增長；遭遇下滑的3家企業降幅均為兩位數，下滑最嚴重的企業在開年首月下降了59%。

從市場份額來看，1月份銷量排名前五的企業合計份額就達到94.12%，其中排名首位的上汽通用五菱一家企業就獨占49.75%，一家獨食了微卡市場近一半的份額，霸氣十足。

東風微卡在2021年1月份同比增長了39%