- 拉力賽"沙皇"再訪東風康明斯 點贊ISZ! 來源：東風康明斯DCEC 編輯: 2018/4/15 21:39:39
?4月2日，俄羅斯KAMAZ-Master車隊總負責人，達喀爾“沙皇”弗拉基米爾·恰金，在車隊的兩位技術負責人和俄羅斯康明斯CBU總經理瓦列里·夏普金陪同下，再次造訪了東風康明斯，旨在就雙方進一步的深度合作進行交流。東風康明斯總經理熊振洪、市場板塊副總經理王春光等人親切接待了來訪客戶。
- 車、人、路、貨全包 東風康明斯合作鴻琰實業 來源：東風康明斯DCEC 編輯: 2018/4/8 9:11:19
?4月2日，東風康明斯與湖北襄陽市鴻琰實業有限責任公司就車輛全程保障服務達成合作意向，簽訂協議書。東風康明斯強大的技術和資源整合能力，將為鴻琰實業的車輛提供更多保障，力求實現更加經濟、高效、安全的運營目標。
- 百世快遞再購40輛東風天龍旗艦 搭載康明斯發動機 來源：東風康明斯DCEC 編輯: 2018/4/4 9:00:45
3月29日，東風商用車有限公司舉辦批量交付儀式，現場將40輛東風天龍旗艦牽引車交付百世快遞，這些車全部匹配的是ISZ480發動機，將為百世快遞注入高效動力。
- 降本增效新利器 康明斯再制造發動機成功交付 來源：康明斯中國 編輯: 2018/3/30 9:02:53
隨著物流運輸業迅猛發展，物流成本控制也成為眾多企業運營中的核心關注點。除了提升車隊運營效率，降低油耗，還可以依賴智能車聯網技術合理規劃運營，進一步降低成本。但今天康哥為大家介紹另外一條路徑——再制造發動機。
- 東風康明斯ISZ挑戰2018達喀爾拉力賽 車手評價“Very Good！” 來源：東風康明斯DCEC 編輯: 2018/3/24 16:29:37
2018達喀爾拉力賽橫跨秘魯、玻利維亞、阿根廷三個國家，全長9000公里，沿途囊括了沙丘、高原、河流等復雜路況，極大地考驗了車隊的綜合能力。被稱為勇敢者的游戲、世界上最艱苦的拉力賽。
- 運營效率提高17% 東風康明斯ISZ為寧夏卡友保駕護航 來源：第一商用車網 編輯:商車 2018/3/22 14:33:14
“做我們這行最重要的就是運輸時效，東風康明斯馬力大、動力足，讓我們的車輛做到了‘人歇車不歇’。”
- 福田、江淮、重汽都看重 置換國三車這款發動機竟占91%份額 來源：第一商用車網 編輯:張緒強 2018/3/22 9:40:20
兩會召開期間，北京的藍天卻消失不見。在“兩會”的大部分時間里，北京的空氣污染指數居高不下，與春節前常見的藍天白云大相徑庭。而這次的空氣重度霧霾預警，也再次拉響了治理空氣污染的警鐘。
- 東風康明斯ISZ挑戰2018達喀爾拉力賽 車手評價“Very Good！” 來源：本站 編輯: 2018/3/22 9:06:21
歷時14天，2018達喀爾拉力賽于1月20日在阿根廷科爾多瓦落下帷幕， 一路“萬里長征”下來，卡瑪茲車隊一連斬獲卡車組冠軍和季軍，匹配東風康明斯發動機有限公司ISZ13發動機的502號卡瑪茲賽車獲得第十名。這也是繼2016年、2017年絲綢之路拉力賽取得雙冠之后，卡瑪茲車隊的又一耀眼成績，再次印證了“王牌車隊”的硬漢實力。
- 歐馬可S5測評：搭載康明斯4.5L黃金動力的超級中卡 來源：第一商用車網 編輯:商車 2018/3/17 17:40:05
“超級卡車”這個詞，熟悉的人很多。但是，“超級中卡”，了解的人可能還不算多。目前，福田歐馬可品牌旗下的超級卡車已擁有4個車身系列、9個載重平臺，可選擇多款康明斯動力，全面覆蓋輕卡、中卡目標市場，滿足不同類型用戶群體需求。本文要向讀者重點介紹的，就是歐馬可最新的S5超級中卡。
- 陜汽8x8全輪驅動600馬力重型車 搭載康明斯15升發動機 來源：康明斯中國 編輯: 2018/3/14 9:02:05
近年來，隨著中國經濟的飛速發展和工業實力的大幅提升，電力、石油化工、機械制造等相關行業中超大型設備的使用越來越普遍，使得大件公路運輸業務增多，極大地拉動了大件牽引車需求。所謂大件運輸，動輒裝載幾百噸，超長，超寬，超高是常有的事，每每上路，吸睛無數。由于大件運輸的特殊性，因此對于車輛的要求也非常高。日前，陜汽研發的國產民用600馬力8x8全輪驅動超重型運輸車展出，配裝康明斯X15發動機。