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9月23日，在絲綢之路的起點，超大馬力發動機的轟鳴聲開啟了“絲綢之路拉力賽中國賽段”的新征程！東風康明斯與卡瑪茲大師車隊可以說是老朋友了，所達成的合作已不是第一次。早在2016年的第15屆達喀爾拉力賽卡車組的比賽后，卡瑪茲大師車隊的技術總監庫徹就到東風康明斯公司進行了為期兩天的交流，探討東風康明斯ISZ產品的技術與打造經驗，并達成了初步共識。而本次的合作交流更是突顯了在成熟且互相信任的基礎上所突破的新階段。

今日，來自俄羅斯的卡瑪斯大師隊的卡車選手與國內的東風康明斯ISZ發動機代言人進行了交流切磋。

絲綢之路拉力賽是一項跨洲際的馬拉松越野拉力賽，在2018年，該賽事的俄羅斯賽段于7月20日~7月27日征戰完畢，中國賽段將于9月23日~9月28日內展開征途，雄關漫道將再燃“戰火”。

當地時間9月19日，第67屆漢諾威商用車展拉開了媒體日的帷幕，在本屆展會“Driving tomorrow”（駛入未來）的主題下，康明斯著眼未來，前瞻性的推出包括清潔柴油、天然氣、混合動力系統、集成傳動系統、零排放電池動力系統等多元能源動力解決方案。

德國漢諾威——康明斯公司（紐約證交所代碼：CMI）在2018漢諾威國際商用車展(IAA)上全球首發先進的PowerDrive插電式混合動力電動動力系統解決方案，該系統可滿足輕、中和重型多樣化應用需求。此舉進一步拓展了康明斯低排放、低油耗動力解決方案，可向客戶提供包括清潔柴油發動機、準零排放天然氣發動機以及純電動動力在內的多元動力選擇，滿足用戶的不同需求。

德國漢諾威——康明斯公司（紐證交所代碼：CMI）今日在漢諾威國際商用車展（IAA）上發布可實現氮氧化物準零排放、減少碳足跡的創新技術。

8月期間，東風康明斯QSZ發動機匹配工業設備在新疆喀什地區成功地進行了各海拔高原性能測試，發動機和設備都接受了非常嚴格的考驗，用數據展示了東風康明斯發動機的強大技術實力，用實際工況展現了產品領先的性能水平。

雖然牽引車整體市場連續數月銷量同比下滑，但高效物流車市場依然被業界看作是將來重卡市場最重要的細分領域。各卡車企業紛紛在這一細分市場推出新車，如大運推出一款高端旗艦版重卡，如中國重汽推出全新一代豪瀚N系列牽引車，等。不過，和陜汽這款600馬力X3000重卡相比，你青睞于哪一款呢？

8月28日，福康匯X超級動力試駕訓練營為駕駛歐曼EST的參賽選手與到達現場加油助威的用戶做了試駕和培訓。福康匯作為福田康明斯籌備成立的卡車俱樂部，會員用戶遍布全國各地，此次福康匯俱樂部打造這樣一個訓練營，一方面為了邀請用戶來到現場觀賽助威，也是通過這樣一個機會向來自國內的頂尖車手孟慶波、張一哲進行切磋討論，打造更加極致的用戶體驗。

號稱全球最嚴格排放標準的“國六”實施在即，東風康明斯國六Z14發動機已經走上“起跑線”，開始了準備工作——最嚴苛的“三高”試驗。試驗中，匹配Z14發動機的是天龍旗艦牽引車。在2018年上半年，裝配ISZ13L發動機的天龍旗艦取得了不俗的銷售業績，動力和油耗性能在市場中樹立了良好的口碑，這讓項目組的工作人員將國六Z14發動機親切地稱為“天龍芯”。經過與整車在設計、性能、電控等全方位的開發工作后，首批裝載“天龍芯”的道路試驗車于7月完成了驗收工作，正式開跑。