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第一汽車評論最新獲悉，2019年11月份，我國乘用車市場銷售205.67萬輛，同比下降5%。11月份，多功能車（MPV，下同）銷售12.32萬輛，占整個乘用車市場5.99%的份額，份額較上月（6.77%）有所縮窄。雖然份額十分小，但MPV市場競爭激烈程度絲毫不輸轎車市場，MPV仍是乘用車市場中不能忽視的存在。11月份，小眾的MPV市場又有什么新看點？請看第一汽車評論帶來的分析。

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2019年11月份，我國卡車市場共計銷售35.15萬輛，環(huán)比增長10%，同比增長8%，增幅較10月（+9%）略微縮窄。其中，微型卡車銷售6.58萬輛，同比增長9%，微卡市場在9月份實現(xiàn)轉(zhuǎn)正后，已實現(xiàn)三連增，11月份增幅較上月（+3%）擴大6個百分點。

第一汽車評論最新獲悉，2019年10月份，我國交叉型車（微客）市場銷售3.04萬輛，同比下降8%。2019年1-10月，微客市場累計銷售31.65萬輛，同比累計下降14%。縱觀近今年1-10月份微型客車銷量及增幅走勢圖可見，2019年的微客市場是連降了10個月。10月份3.05萬輛的成績在前10個月里算是第四高位，銷量最低的2月份僅銷售了2.14萬輛。連降了10個月的微客市場在2019年余下的2個月里還能有所好轉(zhuǎn)，幾乎是不可能的事了。

第一汽車評論最新獲悉，2019年9月份，我國交叉型車（微客）市場銷售3.05萬輛，同比下降12%。2019年1-9月，微客市場累計銷售28.61萬輛，同比累計下降15%。縱觀近今年1-9月份微型客車銷量及增幅走勢圖可見，2019年的微客市場是連降了9個月。9月份3.05萬輛的成績在前9個月里算是第四高位，銷量最低的2月份僅銷售了2.14萬輛。連降了9個月的微客市場能否在2019年余下的3個月里有所好轉(zhuǎn)，真是一點樂觀不起來。

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2019年9月份，國內(nèi)卡車市場共計銷售30.18萬輛，環(huán)比增長14%，同比增長3%，增幅從上月（-3%）實現(xiàn)轉(zhuǎn)正。其中，微型卡車銷售5.61萬輛，同比增長5%，微卡市場在5-8月份遭遇了四連降（5月份同比下降12%，6月份同比下降30%，7月份同比下降18%,8月份同比下降14%）后，終于實現(xiàn)轉(zhuǎn)正。

第一汽車評論最新獲悉，2019年8月份，我國交叉型車（微客）市場銷售2.99萬輛，同比下降6%。2019年1-8月，微客市場累計銷售25.56萬輛，同比累計下降15%。縱觀近今年1-8月份微型客車銷量及增幅走勢圖可見，2019年的微客市場是連降了8個月。8月份2.99萬輛的成績在前8個月里算是第四高位，銷量最低的2月份僅銷售了2.14萬輛。連降了8個月的微客市場能否在2019年余下的4個月里有所好轉(zhuǎn)，真是一點樂觀不起來。

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2019年8月份，國內(nèi)卡車市場共計銷售26.59萬輛，環(huán)比增長10%，同比下降3%。其中，微型卡車銷售4.9萬輛，同比下降14%，微卡市場在5-8月份遭遇了四連降（5月份同比下降12%，6月份同比下降30%，7月份同比下降18%）。縱觀近幾年8月份微型卡車銷量及增幅走勢圖可見，2016-2019年這四年的8月份銷量的高位出現(xiàn)在2018年，去年8月銷量達到了5.72萬輛.

第一汽車評論最新獲悉，2019年7月份，我國交叉型車（微客）市場銷售3.2萬輛，同比下降10%。2019年1-7月，微客市場累計銷售22.57萬輛，同比累計下降17%。縱觀近今年1-7月份微型客車銷量及增幅走勢圖可見，2019年的微客市場是連降了7個月。7月份3.2萬輛的成績在前7個月里算是第三高位，銷量最低的2月份僅銷售了2.14萬輛。

7月23日下午，玉柴與柳州五菱柳機動力有限公司、柳州臻驅(qū)電控科技有限公司正式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，三方將在汽油機增程器、電機控制器等方面展開深度合作，在新能源動力領域?qū)崿F(xiàn)共贏。

第一汽車評論最新獲悉，2019年6月份，我國乘用車市場銷售172.79萬輛，同比下降8%。6月份，多功能車（MPV，下同）銷售9.8萬輛，雖然僅占整個乘用車市場5.65%的份額，但仍是乘用車市場中不能忽視的存在。6月份，小眾的MPV市場有什么看點？表現(xiàn)最突出的車企和車型都花落誰家？請看第一汽車評論帶來的分析。