【第一商用車網 原創】6月份,卡車市場整體出現5%的下滑,微卡市場是連降繼續?還是逆勢反彈?
【第一商用車網 原創】時間過得飛快,轉眼間,2024年已經走完第二個季度,開始下半年的爭分奪秒。
6月18日,奇瑞商用車(安徽)有限公司(以下簡稱“奇瑞商用車”)與中國外運股份有限公司(以下簡稱“中國外運”)在北京隆重簽署戰略合作協議。奇瑞控股集團執行副總經理、奇瑞商用車總經理鮑思語,中國外運黨委委員、副總經理王篤鵬出席簽約儀式。
【第一商用車網 原創】2024年一季度,我國微卡市場收獲了卡車市場里僅有的“3連增”,3月過后積累起30%的累計銷量增幅,成為卡車四個細分市場中累計銷量增幅最高的細分市場。4月份,同樣是卡車市場銷售旺季,但卻不是每個細分市場都有繼續收獲增長的幸運,重卡市場就出現了1%的下滑,微卡市場的連增能繼續嗎?
奇瑞商用車(山東)科技有限公司成立。
【第一商用車網 原創】2023年,微卡市場以9連增、累計增長24%的表現收官,在卡車四個細分市場中增幅僅次于重卡市場,這樣的表現算不上優秀,但至少是合格的。2024年,微卡市場表現又會是如何呢?開年首勝會來得早一些嗎?
【第一商用車網 原創】開瑞2023年整體增幅超過49%。2024年,開瑞將向銷量10萬輛,行業第一的目標沖刺。
【第一商用車網 原創】4月份開始,微卡市場實現“連增”,7月過后已積累起19%的累計銷量增幅,跑贏卡車市場“大盤”。8月份,卡車市場整體繼續實現增長,微卡市場的連增能繼續嗎?
【第一商用車網 原創】2022年10月份,國內微卡市場銷售5.73萬輛,環比增長13%,同比下降21%,同比增幅從上月(+7%)遭遇轉負,微卡市場的連增勢頭再次止于“2連增”,微卡市場未能迎來2022年的第五次增長。
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