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6月17日，工信部公開征求《汽車軟件升級通用技術要求》等九項強制性國家標準的意見。值得關注的是，《重型商用車輛燃料消耗量限制》（征求意見稿）也是其中之一，將對商用車企業車型技術研發布局有較大影響。

在卡車界，乘龍H5可以稱得上是一個響當當的產品。憑借輕量化的核心賣點，乘龍H5深受廣大卡友們的青睞，并衍生出牽引、載貨、工程、專用四大領域的一系列車型。

【第一商用車網 原創】2022年4月份，國內重型自卸車市場共計銷售4330輛，環比下降42%，同比下降89%，降幅較上月（3月份同比下降83%）擴大6個百分點，遭遇年內最大降幅。至此，重型自卸車市場從2021年下半年開始的連降勢頭擴大至“10連降”。

【第一商用車網 原創】2022年3月份，國內重型自卸車市場共計銷售7438輛，環比大增109%，同比下降83%，降幅較上月（2月份同比下降76%）擴大7個百分點。至此，重型自卸車市場從2021年下半年開始的連降勢頭擴大至“9連降”。

有146名重型貨車司機因有各類嚴重交通違法行為而被列入“黑名單”。

連日來，在吉林、陜西、江蘇、海南等地，玉柴國六產品迎來交付潮，不僅覆蓋多個細分市場，而且輕、中、重型齊發力，彰顯玉柴全領域動力專家硬實力。

3月28日，國內首臺氨柴車用重型發動機在清華大學成功點火。這款由東風商用車技術中心和清華大學聯合開發的車用重型發動機，實現了穩定高效的燃燒和更低的排放控制，將推動中國商用車行業實現低碳技術躍遷。

【第一商用車網 原創】根據第一商用車網掌握的終端銷量數據（交強險口徑，不包含出口和軍車），2022年2月份，國內重型自卸車市場共計銷售3557輛，環比下降4%，同比下降76%，降幅與上月（1月份同比下降76%）持平。至此，重型自卸車市場從2021年下半年開始的連降勢頭擴大至“8連降”。

此款車型計劃于2024年初在曼恩慕尼黑工廠批量生產，預計首批交付200臺。

【第一商用車網 原創】1月份，國內重型自卸車市場共計銷售3712輛，環比下降51%，同比下降76%，從2021年下半年開始的連降勢頭擴大至“7連降”。