3月28日，國內首臺氨柴車用重型發動機在清華大學成功點火。這款由東風商用車技術中心和清華大學聯合開發的車用重型發動機，實現了穩定高效的燃燒和更低的排放控制，將推動中國商用車行業實現低碳技術躍遷。

這是東風公司在踐行“雙碳”戰略上的積極探索，是重型商用車領域實現國家“雙碳”戰略目標的重要實踐，也將為內燃機探索出一條可持續發展之路。

據了解，在中重型商用車的降碳方案中，動力電池成本高、續航短、整車自重大、充電“老大難”的問題突出，氫燃料電池的成本、耐久性以及燃料儲運短板也嚴重制約其大規模應用。氨是零碳燃料，在存儲、運輸、制造方面擁有顯著優勢，是未來中重型商用車領域綠色燃料的理想選擇之一。

此次成功點火的發動機完全正向自主研發，是國內首臺適用于重型卡車的氨柴發動機，研發團隊聚焦氨燃料的燃燒特性，應用柴油噴霧引燃氨的燃燒技術，實現成功點火，正式邁出了從概念設計到產品集成的重要一步。

清華大學教授王志表示，針對車用重型發動機，清華大學系統深入地開展了氨氫、氨柴燃燒數值模擬和光學診斷基礎研究，而東風商用車在發動機研發和應用上有著傳統優勢。2021年以來，雙方基于東風商用車自主研發的龍擎重型發動機平臺，開展氨柴發動機技術可行性研究，對我國重型車輛柴油機實現降碳減排起到重要的推動作用。

據介紹，為響應國家提出的“雙碳”戰略行動計劃，東風公司已經制定了2028碳達峰/2050碳中和排放控制戰略，并在高熱效率發動機、新能源技術（純電動、燃料電池）、替代燃料、智能控制技術和整車輕量化技術等方面進行了全面布局。在發動機替代燃料的工作領域，東風商用車以國家“碳中和”戰略目標為導向，在甲醇/柴油雙燃料、純甲醇、高熱效率的天然氣發動機技術等方面進行了布局和研發。