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4月12日至4月17日,廣西玉柴機器股份有限公司(簡稱玉柴股份)董事長李漢陽帶隊走訪集瑞聯合重工、江淮集團、安凱客車、四川南駿、江蘇常發、常州東風、江蘇沃得、中集瑞江等整車廠客戶,以及博世、德爾福、無錫康明斯、無錫威孚等戰略合作供應商,重點交流和推進車用國六、非道路國四合作事宜。
4月15日,玉柴股份董事長李漢陽、總裁吳其偉率隊到聯合動力調研,聯合動力總經理梁和平全程陪同并做工作匯報。
4月7日,廣西壯族自治區主席藍天立到玉柴開展“攻堅二季度 實現雙過半”工作調研。玉林市委書記黃海昆、市長白松濤陪同調研,玉柴集團董事長李漢陽匯報企業生產經營工作。
熱議中的“藍牌輕卡新規”:輪胎負荷不大于總質量的1.4倍,發動機排量不大于2.5L,貨廂內寬不大于2.1米的輕卡才可上藍牌。這其中,發動機排量不大于2.5L是核心內容。
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3月13日至4月1日,剛履新兩天的廣西玉柴機器股份有限公司董事長李漢陽就開啟了任內的第一次客戶走訪,率隊先后拜訪了東風公司及旗下子公司、湖北三環、大運汽車、三一集團、山河智能、一汽青島、柳工股份等10多位“老伙伴”和“新朋友”。
【第一商用車網 原創】前不久,一則“藍牌輕卡新規”的傳聞在行業內引起熱議,其中除了對貨廂尺寸和輪胎尺寸做了詳細規定外,重點提到發動機排量不得大于2.5L的輕卡才可上藍牌。
由于去年2月疫情影響下銷量基數較低,今年2月內燃機銷量同比大幅增長已是必然。而今年2月正趕上春節假期,環比下降也是必然。
3月11日,玉柴股份召開干部大會,舉行玉柴股份董事長換屆交接儀式。晏平因退休,不再擔任玉柴股份董事長,由玉柴集團黨委書記、董事長李漢陽兼任玉柴股份董事長。
2021年全國兩會在春天如期而至,見證著中國正在逐漸回歸常態。作為向全國兩會通勤用車提供動力支持的客車動力第一品牌,玉柴第18次拿到服務全國兩會“通行證”,而且服務兩會的發動機數量再創新高!