好消息!好消息!5月25日,東風商用車龍擎DDi16發動機(A樣機)成功點火,正式邁出從產品設計到工業化制造的重要一步,其動力性、經濟性、制動性能以及重量等核心特性,開發目標均定位世界領先水平。
突如其來的高溫在五一小長假之后迅猛而至,午后熾烈的陽光里,義馬新天地化工儲運有限公司(以下簡稱義馬新天地)停車場上的幾輛紅色卡車顯得分外火紅。
據中國內燃機工業協會統計分析,2021年4月,商用車用多缸柴油機銷量33.76萬臺,環比增長-10.15%,同比增長10.26%。1-4月累計銷量133.57萬臺,同比增長51.30%。
據中國內燃機工業協會統計分析,2021年4月,多缸柴油機企業共銷量58.01萬臺,環比增長-9.97%,同比增長12.67%;1-4月累計銷量224.54萬臺,同比增長50.99%。
隨著重型車國六排放標準實施日期的臨近,國五柴油車銷售即將進入尾聲。不過,就在近期,上海、山東、天津以及河南等地相繼發布國五柴油車上牌時間延期的規定,引起了業內廣泛關注。那么,這種地方政策調整,對重卡行業將產生哪些影響?車企和經銷商又會做出怎樣的應對?
在這看似穩定的市場格局背后,商用車市場圍繞重型柴油機和輕型柴油機的市場競爭卻尤為激烈。
【第一商用車網 原創】2021年1-4月,商用車市場的重卡、輕卡等重要細分市場均實現了“四連漲”,但增幅均大幅縮窄。車用柴油機市場能隨之收獲“四連漲”嗎?
【第一商用車網 原創】3月份,國六柴油重卡市場以及國六柴油重卡發動機領域的表現如何?競爭格局會有新變化嗎?
重型柴油車國六實施的日子越來越來迫近了!
【第一商用車網 原創】2021年4月21日,第二屆世界內燃機大會展覽會在濟南開幕。本屆大會以“綠色、高效、智能、可靠”為主題,繼續聚焦內燃機產業未來發展之路,旨在促進內燃機技術創新、商業模式創新以及相關方的密切合作,推動內燃機全產業鏈協同、創新發展。
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