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好消息！好消息！5月25日，東風商用車龍擎DDi16發動機（A樣機）成功點火，正式邁出從產品設計到工業化制造的重要一步，其動力性、經濟性、制動性能以及重量等核心特性，開發目標均定位世界領先水平。

突如其來的高溫在五一小長假之后迅猛而至，午后熾烈的陽光里，義馬新天地化工儲運有限公司（以下簡稱義馬新天地）停車場上的幾輛紅色卡車顯得分外火紅。

據中國內燃機工業協會統計分析，2021年4月，商用車用多缸柴油機銷量33.76萬臺，環比增長-10.15%，同比增長10.26%。1-4月累計銷量133.57萬臺，同比增長51.30%。

據中國內燃機工業協會統計分析，2021年4月，多缸柴油機企業共銷量58.01萬臺，環比增長-9.97%，同比增長12.67%；1-4月累計銷量224.54萬臺，同比增長50.99%。

隨著重型車國六排放標準實施日期的臨近，國五柴油車銷售即將進入尾聲。不過，就在近期，上海、山東、天津以及河南等地相繼發布國五柴油車上牌時間延期的規定，引起了業內廣泛關注。那么，這種地方政策調整，對重卡行業將產生哪些影響？車企和經銷商又會做出怎樣的應對？

在這看似穩定的市場格局背后，商用車市場圍繞重型柴油機和輕型柴油機的市場競爭卻尤為激烈。

【第一商用車網 原創】2021年1-4月，商用車市場的重卡、輕卡等重要細分市場均實現了“四連漲”，但增幅均大幅縮窄。車用柴油機市場能隨之收獲“四連漲”嗎？

【第一商用車網 原創】3月份，國六柴油重卡市場以及國六柴油重卡發動機領域的表現如何？競爭格局會有新變化嗎？

重型柴油車國六實施的日子越來越來迫近了！

【第一商用車網 原創】2021年4月21日，第二屆世界內燃機大會展覽會在濟南開幕。本屆大會以“綠色、高效、智能、可靠”為主題，繼續聚焦內燃機產業未來發展之路，旨在促進內燃機技術創新、商業模式創新以及相關方的密切合作，推動內燃機全產業鏈協同、創新發展。