好消息！好消息！5月25日，東風商用車龍擎DDi16發動機（A樣機）成功點火，正式邁出從產品設計到工業化制造的重要一步，其動力性、經濟性、制動性能以及重量等核心特性，開發目標均定位世界領先水平。

東風公司總經理、黨委副書記楊青（中）等為發動機點火

龍擎DDi16發動機是東風公司自主研發的16L大馬力高效重型柴油機，是東風商用車動力總成最高端機型，是龍擎動力在動力研發、制造技術方面的集大成者，是東風商用車加快立體化產品構建、滿足更加高效運輸需求的重要機型。

據了解，DDi16發動機項目面向國際領先的動力性、經濟性、制動性能以及重量等指標，聚焦當前發動機領域的核心前沿技術，以21項核心技術為突破口，開展了高爆壓基礎機技術、發動機熱管理及智能控制技術、高效燃燒系統與后處理設計開發技術、先進鑄造技術、耐久性試驗技術研究，致力解決快速燃燒、高溫冷卻、低壓力潤滑、NVH協同優化、熱管理控制、高功率制動等一系列世界級難題。

東風公司副總工程師蔣學鋒，東風公司經營管理部總經理高國林、副總經理張俊，東風商用車有限公司副總經理吳懷主、總經理助理劉利成，東風商用車負責龍擎DDi16發動機項目的核心研發團隊等參加點火儀式。東風商用車技術中心黨委書記陳小迅主持點火儀式。

蔣學鋒對DDi16發動機的研發背景作了介紹。他說，DDi16發動機是東風集團立項、投資，并具有核心自主知識產權的前瞻性項目，是面向未來技術法規（包括排放法規、油耗法規），以及面向未來在市場上具有領先性指標的重要發動機項目，是東風集團在商用車大協同背景下開展的項目，也是積極響應國家“碳達峰”“碳中和”目標而開展的低碳綠色發展項目。作為東風集團的項目負責人，蔣學鋒對項目團隊提出要求：性能指標必須全面達成、核心技術必須突破、項目管理要高效。

自1969年第一臺EQ6100發動機下線，東風商用車便開始了在動力總成方面的探索，五十余年來，東風商用車在動力總成領域走出了一條漫長卻堅實的自主研發創新之路。

東風商用車技術中心動力總成部副部長、DDi16項目技術負責人李智介紹了發動機的性能指標及開發歷程，并與核心研發成員代表一同宣言：“讓龍擎動力成為中國自主動力品牌首選。”他介紹，龍擎DDi16發動機是東風公司面向下一階段排放法規、面向高端物流用戶全力打造的新一代智能重型柴油機平臺。其特性指標全面定位國際領先水平，代表車用重型柴油機的極致水平。DDi16發動機承載了東風人對自主開發的產品和技術從跟隨、對標到引領發展重大轉變的期待。