誰是真“猛獸”?國產500馬力以上重卡大比拼
花開兩朵各表一枝。說完重汽汕德卡C7H系列大馬力產品,接下來,小編再帶您看看HOWO T7H系列大馬力重卡。
重汽豪沃T7H 6X4 540馬力牽引車, 關鍵總成包括曼D26技術MC13.54-50型540馬力發動機、與威伯科(WABCO)合作開發的HW25712XA型AMT機械自動變速箱以及速比為2.85的MCY13Q驅動橋。該車整車重量為8.8噸,最大牽引力為40噸。在駕駛室配置上,其準乘人數為3人,臥鋪尺寸滿足T7H-G寬體高頂雙臥駕駛室標準。值得一提的是,這款T7H采用的是曼技術8氣囊空氣懸架,同時還配有福伊特液力緩速器和排氣門制動。
另一款重載型T7H 540馬力牽引車采用540馬力MC13.54-50發動機,匹配HW25712XC大扭矩變速箱和成熟的AC16雙后橋(速比可選4.77、5.45和6.5),可輸出國內最大單車牽引總重150噸。這款車還配有福伊特VR115CT液力緩速器、EVB排氣門制動以及前盤后鼓式制動器,為行車制動提供有力保障。
解放:13L J6P重卡要試銷600輛
要說500馬力以上的國產重卡,怎么可以少了解放?早在2013年,解放就推出了J6P 500馬力的6X4牽引車,該車采用錫柴CA6DN1-50E4發動機,排量為12.53L,最大牽引量達到40噸;采用全浮高頂大排半駕駛室,準乘人數為3人,臥鋪尺寸為950mm。
2016年,解放大馬力重卡再度升級。在一汽解放2016商務年會上,解放公司宣布推出550馬力的J6P重卡,即J6P的未來升級版本,搭載的發動機也不再是CA6DN1,而是錫柴奧威13L動力。這一數字再次刷新了解放重卡的馬力數字,而且2016年會有600輛的試銷計劃。
實際上,在2016商務大會上,解放就已經展出了一款500馬力的J6P 13L 6×4高端牽引車,搭載錫柴奧威13L發動機。會場外,也擺放了一臺錫柴奧威13L發動機,供觀眾參觀。這輛新車的型號為CA4250P66K25T1A1E4,它搭載13L動力+2300N.m變速箱,扭矩更大;發動機、變速箱和車橋三大總成全面升級,B10壽命可達150萬公里;車架橫截面尺寸為300×80×8;采用一汽自主研發的2020前軸和457沖焊橋,速比3.417,大馬力發動機配小速比車橋,更加節油;采取1.5沖程發動機制動技術,制動功率達到國際領先水平;低重心V桿懸掛系統,有效防止車輛側翻。
500馬力的解放J6P 6×4牽引車