MAN TGS和TGX 攜新型節油技術亮相IAA

 

怠速行車使車輛在低速行駛時更加舒適。有了這個概念，駕駛員可以非常準確和靈敏地操縱卡車，或在高速公路上交通緩慢時舒適前進。車輛起動后以 600 rpm 的較低轉速繼續行駛，駕駛員無需踩踏油門。如果怠速時的發動機扭矩不足，則 TipMatic 2 自動降檔。駕駛員踩下剎車踏板之后，離合器立刻打開。

 

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快速換擋使 MAN TipMatic 2 能夠在三個最高檔位 10、11 和 12 檔之間快速切換。這樣一來，變速箱在上坡時能夠更快降檔，從而縮短牽引力中斷的時間。這樣就能保存更多動量，使車輛更節油。

 

EfficientRoll：通過怠速滑動節省燃油

 

曼恩還為搭載了 TipMatic 2 的 TGS 和 TGX 提供變速箱功能 EfficientRoll。該功能通過利用平緩下坡的滑行階段來節省燃油，專為高速公路或普通公路的平緩下坡路段設計。

 

之后變速箱自動掛入空擋，使車輛滑行時不會因發動機的制動效應而導致車速下降。這樣，車輛就可以將平緩下坡路段的動量用于后續的平直路段或平緩上坡路段。如果車輛在下坡路段的加速超過了滑行模式允許的速度或者預定的速度，MAN TipMatic 2 會自動重新接合。

 

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全新 MAN TGX EfficientLine 2 主動節省燃油

 

在全新 TGX EfficientLine 2 中，曼恩將節油措施和技術集成在同一個車型中。

 

在競爭愈發激烈、柴油價格攀升、環保法規更加嚴苛等巨大的挑戰面前，TGX EfficientLine 已經證明了自己的吸引力。自 2010 年上市以來，已經有超過 27000 名客戶選擇了 EfficientLine 車型和套件。迄今為止，沒有任何一家汽車制造商能夠像曼恩在 TGX EfficentLine 上一樣如此貫徹已知的物理關系。通過上述新技術，曼恩鞏固了 TGX EfficientLine 作為高效牽引車的領先地位。

 

所有新型電子節油系統均是 TGX EfficientLine 2 的標配。具有預知性的巡航系統 EfficientCruise 通過優化利用下坡和上坡時的動量，能夠節省高達 6% 的燃料。

 

搭載 D26 TopTorque 發動機的 TGX 的傳動系專為低車速下的高效行車所設計。具有 200 Nm 扭矩提升的發動機與超長的主傳動比尤其協調。特別是在上坡時，這種扭矩增加能夠提高動力、減少降檔，并且持續減少燃油消耗。全新功能“快速換擋”能夠在 10、11 和 12 檔之間快速切換，從而在上坡時減少牽引力中斷的時間。

 

TGX EfficientLine 2 的原則是持續減少空氣和滑行阻力以及發動機的額外功率：遮陽板和空氣喇叭基于這個原因被取消；底盤的空氣動力側飾板則能夠實現額外的燃料節約。將車速限制器設置為 85 km/h 而不是 89 km/h，從而將行車阻力下降 10% 左右。此外還用了低摩擦輪胎。在 EfficientLine 車型上，用于壓縮空氣供給的壓縮機采用按需控制方案（空氣壓力管理系統）：僅當需要壓縮空氣時，壓縮機才會接合。與持續運行的壓縮機相比，在長途運輸中，壓縮機運行時間縮短了近 90%。

 

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MAN TeleMatics 車載模塊也是 TGX EfficientLine 2 系列的標配。新客戶還可以享受服務套件六個月免費試用。TeleMatics 將卡車油耗和保養數據發送至車隊經理。車隊經理可通過數據門戶監控整個車隊的車輛和駕駛員油耗，甚至胎壓和制動器狀態，從而避免不必要的燃料消耗。MAN 維修車間根據客戶需求通過免費的售后服務系統 MAN ServiceCare 為客戶規劃保養日期。

 

曼恩的客戶也可以為其他車型，例如 2 橋和 3 橋 TGX 單人汽車訂購 TGS EfficientLine 套件，從而以優惠的套件價格獲得節省燃油的核心技術。頂配車型 D38 同樣可選擇 EfficientLine 套件。

 

EfficientLine 2 套件中包含下列裝備：EfficientCruise、MAN TipMatic 2、快速換擋、怠速行車、Idle Speed Driving、空氣壓力管理系統、空氣力學套件、85 km/h 車速限制、日行燈、鋁合金燃油箱及壓縮空氣罐，取消了備胎、遮陽板和空氣喇叭。

 

在歐洲以外，由于并非所有國家都提供 GPS 地圖數據，因此 EfficientLine 車型的客戶原則上可以在 EfficientCruise 和 EfficientRoll 之間選擇。

 

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