智能換擋實現節油目的 GPS成IAA亮點

 

沃爾沃展示的I-See功能

 

沃爾沃卡車產品經理海德爾·沃基爾宣稱：“根據模擬以及公路測試，I-See系統最多能減少5%的油耗?！蔽譅栁痔嬗脩羲懔艘还P帳：如果一輛卡車每年行駛14萬公里，將年節約1000升燃油。

 

可以看出，I-See系統利用GPS，就像自動領航員一樣為卡車駕駛員服務——利用好坡度進行自動換擋以達到節油的目的。

  

奔馳：預測功率控制系統Predictive Power Control

 

戴姆勒在奔馳Actros長途卡車配備了一個新系統可以預測前方路況，然后達到省油的目的。該技術命名為 Predictive Power Control（預測功率控制），這個系統同樣通過GPS來預測地勢。

 

奔馳：預測功率控制系統Predictive Power Control  

這套系統將GPS定位的前方路況信息與換擋系統相連接，使車輛始終在合適擋位運行以實現最佳的燃油經濟性，且在關鍵時控制速度、剎車和換擋來達到有效行駛。戴姆勒稱，這套系統可節省燃油3%。

 

早在2012年的IAA，戴姆勒就推出了預測動力系統。在那一屆車展，這個系統作為戴姆勒最大的創新成果進行展示。本屆車展，雖說未來卡車2025占據了戴姆勒最大的風頭，不過，預測動力系統仍然是戴姆勒的另一展示重點。

 

采埃孚：PreVision GPS 系統

 

本次展會，采埃孚（ZF）推出了基于 GPS 的預見性換擋策略——PreVision GPS。

 

采埃孚宣稱，基于 GPS 駕駛策略、富有預見性的PreVision GPS 將成為一項開拓性的創新：這個系統使使卡車制造商能夠把變速箱和 GPS 數據及數字地圖產品聯系起來，讓卡車能夠預先了解前方道路，像行駛在日常熟悉道路上的司機一樣能夠自動選擇合適擋位。

 

采埃孚（ZF）推出了基于 GPS 的預見性換擋策略——PreVision GPS

 

PreVision GPS 相應地集成到車輛中，避免了在一些地形條件下不必要的換擋。比如，一個傳統變速箱控制裝置在上坡或狹窄轉彎路段之前加擋，卻很快又要立即降低擋位。

 

采埃孚方面認為，PreVisionGPS這套系統能有效地幫助卡車降低油耗（曼恩公司的EfficientCruise就有采埃孚這套系統的功勞）。

 

博世：Eco-logic Motion系統

 

博世在本次展會推出了電子地平線系統：Eco-logic Motion。這個系統可通過導航和云數據計算出高效的駕駛方案。

 

博世宣稱，通過在爬升斜坡前適時加速以及避免不必要的換檔操作，電子地平線系統可以節省5%的燃油。而博世客戶提供的測量數據表明，這一數字可達9%。

 

本次漢諾威車展，共有數千家企業參展。本文列舉的，在本次展會所展示的利用GPS來節油的新技術，只是眾多參展廠商中展示的很小一部分，不過，由于上述這幾家企業在全球商用車行業及零部件企業中占據舉足輕重的作用，因此，可以說，基于GPS的智能換擋策略，將成為未來商用車節油的重要手段之一。