智能換擋實現(xiàn)節(jié)油目的 GPS成IAA亮點

 

沃爾沃展示的I-See功能

 

沃爾沃卡車產(chǎn)品經(jīng)理海德爾·沃基爾宣稱：“根據(jù)模擬以及公路測試，I-See系統(tǒng)最多能減少5%的油耗。”沃爾沃替用戶算了一筆帳：如果一輛卡車每年行駛14萬公里，將年節(jié)約1000升燃油。

 

可以看出，I-See系統(tǒng)利用GPS，就像自動領航員一樣為卡車駕駛員服務——利用好坡度進行自動換擋以達到節(jié)油的目的。

  

奔馳：預測功率控制系統(tǒng)Predictive Power Control

 

戴姆勒在奔馳Actros長途卡車配備了一個新系統(tǒng)可以預測前方路況，然后達到省油的目的。該技術命名為 Predictive Power Control（預測功率控制），這個系統(tǒng)同樣通過GPS來預測地勢。

 

奔馳：預測功率控制系統(tǒng)Predictive Power Control  

這套系統(tǒng)將GPS定位的前方路況信息與換擋系統(tǒng)相連接，使車輛始終在合適擋位運行以實現(xiàn)最佳的燃油經(jīng)濟性，且在關鍵時控制速度、剎車和換擋來達到有效行駛。戴姆勒稱，這套系統(tǒng)可節(jié)省燃油3%。

 

早在2012年的IAA，戴姆勒就推出了預測動力系統(tǒng)。在那一屆車展，這個系統(tǒng)作為戴姆勒最大的創(chuàng)新成果進行展示。本屆車展，雖說未來卡車2025占據(jù)了戴姆勒最大的風頭，不過，預測動力系統(tǒng)仍然是戴姆勒的另一展示重點。

 

采埃孚：PreVision GPS 系統(tǒng)

 

本次展會，采埃孚（ZF）推出了基于 GPS 的預見性換擋策略——PreVision GPS。

 

采埃孚宣稱，基于 GPS 駕駛策略、富有預見性的PreVision GPS 將成為一項開拓性的創(chuàng)新：這個系統(tǒng)使使卡車制造商能夠把變速箱和 GPS 數(shù)據(jù)及數(shù)字地圖產(chǎn)品聯(lián)系起來，讓卡車能夠預先了解前方道路，像行駛在日常熟悉道路上的司機一樣能夠自動選擇合適擋位。

 

采埃孚（ZF）推出了基于 GPS 的預見性換擋策略——PreVision GPS

 

PreVision GPS 相應地集成到車輛中，避免了在一些地形條件下不必要的換擋。比如，一個傳統(tǒng)變速箱控制裝置在上坡或狹窄轉(zhuǎn)彎路段之前加擋，卻很快又要立即降低擋位。

 

采埃孚方面認為，PreVisionGPS這套系統(tǒng)能有效地幫助卡車降低油耗（曼恩公司的EfficientCruise就有采埃孚這套系統(tǒng)的功勞）。

 

博世：Eco-logic Motion系統(tǒng)

 

博世在本次展會推出了電子地平線系統(tǒng)：Eco-logic Motion。這個系統(tǒng)可通過導航和云數(shù)據(jù)計算出高效的駕駛方案。

 

博世宣稱，通過在爬升斜坡前適時加速以及避免不必要的換檔操作，電子地平線系統(tǒng)可以節(jié)省5%的燃油。而博世客戶提供的測量數(shù)據(jù)表明，這一數(shù)字可達9%。

 

本次漢諾威車展，共有數(shù)千家企業(yè)參展。本文列舉的，在本次展會所展示的利用GPS來節(jié)油的新技術，只是眾多參展廠商中展示的很小一部分，不過，由于上述這幾家企業(yè)在全球商用車行業(yè)及零部件企業(yè)中占據(jù)舉足輕重的作用，因此，可以說，基于GPS的智能換擋策略，將成為未來商用車節(jié)油的重要手段之一。