智能換擋實現(xiàn)節(jié)油目的 GPS成IAA亮點

 

GPS不僅能識別道路，還可實現(xiàn)節(jié)油目的，這成為2014漢諾威商用車展（IAA）最大亮點之一。

 

不少商用車企宣稱自身產(chǎn)品更節(jié)油背后有GPS的功勞。車輛利用GPS自行記下道路狀況，智能選取最佳檔位，這比老練的司機更加節(jié)油——在今年的IAA上，基于GPS的智能換擋，成為眾多跨國商用車以及零部件企業(yè)的一大賣點。

 

德國曼恩（MAN）為所有重卡和旅游客車裝備了名為“EfficientCruise”（高效巡航）的系統(tǒng)

 

曼：前瞻性GPS 巡航系統(tǒng)

 

本屆 IAA上，德國曼恩（MAN）為所有重卡和旅游客車裝備了名為“EfficientCruise”（高效巡航）的系統(tǒng)。基于 GPS 的巡航系統(tǒng)，通過車載電腦中存儲的3D地圖數(shù)據(jù)以及車輛位置預(yù)測前方的上坡和下坡路況，自動對上下坡速度進行預(yù)測性調(diào)整，從而利用汽車動量節(jié)省燃料。

 

曼恩宣稱，借助EfficientCruise系統(tǒng)，一輛滿載的40噸卡車最高可節(jié)省燃料6%，且更節(jié)約時間。

 

EfficientCruise這個駕駛助手就像一個訓(xùn)練有素的駕駛員一樣，讓速度調(diào)節(jié)變成是自動進行的：在上坡之前適當(dāng)存儲動力，然后在之后的下坡中利用。汽車在上坡時通過稍微降低速度來節(jié)省燃油，然后以設(shè)定的限速駛過坡頂。如果預(yù)測到以相鄰擋位就可到達坡頂，EfficientCruise則會在上坡路上抑制車輛降擋。這樣就實現(xiàn)了額外的燃油節(jié)省。

 

如果駕駛員選擇了一個預(yù)期速度以及四個速度公差級別之一，EfficientCruise則會計算出合適的速度從而以最節(jié)油的方式上坡和下坡。駕駛員可根據(jù)駕駛情況隨時更改預(yù)設(shè)速度的偏差幅度。四個經(jīng)過實踐考驗的等級非常有助于駕駛員選擇合適的設(shè)置。

 

可以說，曼恩設(shè)計的這款以GPS為基礎(chǔ)的駕駛助手，依靠智能選擇擋位而達到了節(jié)油的目的?；蛟S，這個系統(tǒng)比老練駕駛員更加節(jié)油，因為無論是白天還是黑夜，這個助手都能對數(shù)公里的路段和燃油噴射進行計算。

 

斯堪尼亞產(chǎn)品更節(jié)油依靠基于GPS的智能換擋系統(tǒng)

 

斯堪尼亞：主動預(yù)見性巡航控制系統(tǒng) Active Prediction

 

斯堪尼亞同樣在車展中宣稱其產(chǎn)品更節(jié)油，其中部分功勞也要歸功于基于GPS的智能換擋系統(tǒng)。

 

通過動能滑行系統(tǒng)（Eco-roll）、智能輔助換擋系統(tǒng)（Opticruise）與斯堪尼亞主動預(yù)見性巡航控制系統(tǒng)（Scania Active Prediction）之間的巧妙配合，斯堪尼亞實現(xiàn)了燃油經(jīng)濟性的提升。

 

早在2011年，斯堪尼亞就推出了Scania Active Prediction這款全新的高級巡航控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)使用GPS確定車輛位置和預(yù)測前方道路地形，在進入上下坡路段前，可對巡航速度進行調(diào)節(jié)，在整個行駛過程中可節(jié)省高達3%的燃油。從2012年初起，歐洲客戶即可定制該系統(tǒng)；它以斯堪尼亞駕駛員培訓(xùn)等項目中包含的技術(shù)為基礎(chǔ)。

 

對于運輸公司而言，以一輛年行駛里程為180000公里的40噸組合卡車為例，節(jié)省3%的燃油，就相當(dāng)于每年可節(jié)省多達約1700升燃油。節(jié)省油耗的關(guān)鍵在于調(diào)節(jié)下坡前的車速。這種優(yōu)勢在地形崎嶇不平、路面起伏的路線上更是發(fā)揮到了極致。

 

斯堪尼亞認為，借助這套系統(tǒng)，缺乏經(jīng)驗的駕駛員將成為最大受益群體；使用該系統(tǒng)將有助于培養(yǎng)他們逐漸養(yǎng)成良好的駕車習(xí)慣，學(xué)會節(jié)油駕駛。對于駕駛技能出眾的駕駛員，在他們熟悉的路線上，ActivePrediction系統(tǒng)發(fā)揮的作用可能不甚顯著；但在新路線、夜晚或惡劣天氣情況下行駛時，該系統(tǒng)能夠有效幫助他們節(jié)省燃油。

 

根據(jù)不同的道路狀況做出何時換擋的最佳判斷，顯然，斯堪尼亞的智能化換擋同樣離不開GPS對于道路的辨識。

 

沃爾沃：I-See技術(shù)

 

I-See技術(shù)，跟它名字一樣容易令人明白。本次展會，沃爾沃展示的全新FH卡車具備的I-See功能，這個功能讓卡車“記住”所行駛的道路，以及變速器所選擇的可以最大程度降低油耗的擋位。

 

沃爾沃的I-See系統(tǒng)與變速器的傾斜傳感器相連，能夠獲取地形數(shù)字信息，不依靠地圖而是依靠最新的信息總是可靠的。該系統(tǒng)最多可記錄大約4000個斜坡信息。沃爾沃卡車I-See自動巡航系統(tǒng)，能幫助控制擋位、油門和剎車，確保車輛保持最節(jié)油的狀態(tài)。搭載I-See系統(tǒng)的卡車行駛在坡路時，當(dāng)時的地形信息將會自動上傳到沃爾沃服務(wù)器。當(dāng)另一輛同樣配置I-See系統(tǒng)的卡車駛?cè)胪欢蔚缆窌r，系統(tǒng)將會自動從服務(wù)器獲取地形信息，自動調(diào)節(jié)擋位、油門和剎車到記錄中的最節(jié)油狀態(tài)。