法士特如何構建“競爭戰略”：差異化和專一化戰略

 

在《法士特如何構建“競爭戰略”之一》文中，筆者用“競爭戰略”理論闡述了“總成本領先戰略”，那么，另外兩個戰略又是如何形成的呢？

 

差異化戰略

 

理論二：“差異化戰略”又稱別具一格戰略，是指為使企業產品、服務、企業形象等與競爭對手有明顯的區別，以獲得競爭優勢而采取的戰略。這種戰略的重點是創造被全行業和顧客都視為是獨特的產品和服務。

 

差異化戰略的方法多種多樣，如產品的差異化、服務差異化和形象差異化等。實現差異化戰略，可以培養用戶對品牌的忠誠。因此, 差異化戰略是使企業獲得高于同行業平均水平利潤的一種有效的競爭戰略。

 

差異化戰略可以說是法士特脫穎而出，立足市場的一大法寶。

 

法士特16擋16JS200T變速器

 

背景：

 

上世紀初，法士特在市場上并不占據絕對優勢，甚至可以說，法士特連優勢也沒有。在當時的市場，幾家占有優勢的變速器企業，都生產單中間軸產品，比如大同齒輪公司、綦江齒輪公司生產的變速器。

 

解決方案：如何在劣勢中找到自身的競爭優勢呢？這就需要構建起“差異化戰略”。

 

在當時，處于市場劣勢的法士特，沒有采取跟隨單中間軸的技術路線。它在引進伊頓雙中間軸變速器技術的基礎上，結合中國市場的特點，進行了大量改進。最終，法士特的雙中間軸產品揚長避短，相比單中間軸產品更適合中國的超載特點。在持續改進中，法士特現有的雙中間軸產品最終成為市場的主流，成為最被消費者認可的一種變速器技術路線。

  

戰略精髓：

 

當法士特成為市場上最有優勢的品牌后，后進入者往往采取跟隨策略。比如，2007年進入重卡變速器市場的萬里揚，也同樣采用雙中間軸技術；伊頓在中國生產的產品，使用的也是當初轉讓給法士特的雙中間軸技術。

 

那么，當某方面差異化優勢不再明顯，當差異化被后來者模仿后，法士特又要如何繼續保持差異化戰略？如何保持自身的差異化競爭優勢呢？

 

答案是，搶占到差異化市場的先機。

 

前瞻性地開發產品，適時地推出全新產品，始終引領市場，始終能夠推出市場上沒有而又需要的產品，這就是差異化。比如，當大馬力成為市場趨勢時，法士特的12檔和16擋產品早已成熟，及時地迎合了市場需求；當標載運輸在物流市場已經變得越來越時髦時，法士特及時推出了小八擋和小小八擋產品，這些產品推出后立即受到熱捧。

 

在市場競爭中，率先推出適合市場的產品，就意味著可以搶得先機，并且更容易將這種優勢保持下去。