今年目標3000輛 北奔重卡老總詳解V3ET競爭策略

基于以上考慮，汪寶營把V3ET今年的銷量目標定在3000輛，主攻大客戶、專業物流公司、危化品、冷鏈運輸、快遞以及專用車市場等，先重點突破傳統優勢區域，再進軍全國。

現在的問題是，應對國內激烈的中高端市場競爭，北奔V3ET有優勢嗎？

V3ET優勢何在？

目前在國內重卡市場上，有不少企業都有針對中高端領域的主打車型，有的已經投放市場并取得了不錯的效果。與它們相比，北奔V3ET的優勢又在哪里呢？

汪寶營表示，目前國內中高端市場的發展還處于初步階段，雖然北奔在推出產品的時間上暫時落后，但會加快速度趕上其他企業。

北奔與物流公司簽約合作

首先，V3ET在北奔原有的產品優勢基礎上進行了升級。“V3ET重卡立足于技術領先的性能和可靠性，來贏得市場和用戶的認可。有了這個基礎，在與其他品牌的競爭中站住腳以后，我們便會成為推動市場發展的重要力量。”

對于安全保障，V3ET繼承了北奔重卡的安全特色。“要讓V3ET成為重卡行業最安全的卡車。據我所知，目前在北奔重卡20萬輛的市場保有量中，從來沒有出現過因為交通事故造成駕駛員死亡的記錄。”汪寶營認為，北奔產品的優勢體現在重卡使用的后期階段，特別是過了磨合期以后，越往后用，北奔的出勤率越高，維修率越低，維修成本也越低。

“還有就是服務，在全國范圍內北奔的服務可能不如競爭對手完善，但無論是新疆、西藏還是其他地方，北奔都是奉行同樣的服務標準。而且，北奔將繼續推行同步全程跟蹤服務，如果這一服務落到單一的客戶和單一的線路運營上，我們會優于競爭對手。”

據介紹，為了方便售后維修，V3ET駕駛室在設計上可傾翻70度，方便動力及輔助系統的維修保養。而且，V3ET還有超長保養承諾——不限里程，長達48個月。

此外，汪寶營表示，北奔將強化市場營銷，通過一系列舉措來加快V3ET的上市步伐，提升市場占有率。“不只青州，針對V3ET我們今年還將舉辦十幾場推介會進行宣傳，讓更多人知道并了解V3ET。目前的反響還是很不錯的，不管是經銷商還是用戶都給予了一致好評。”