當霧霾遇上H7N9 海格新能源公交重任在肩

 

霧霾來了，專家：盡量呆在家里不要開窗戶。H7N9來了，專家：多開窗戶通風，保持室內空氣流動。如果霧霾遇上H7N9，窗戶關還是開呢？近日微博熱議，充分說明了公眾對大氣污染、生活環境的擔憂與無奈。

 

中國氣象局的數據顯示，12月初的霧霾來襲，波及25個省份，100多個大中型城市，全國平均霧霾天數創52年來之最。持續多日的霧霾給人們的生活和經濟工作帶來很大不便———高速公路被臨時封閉，工地停工學校停課，公務車私家車限行，呼吸疾病增多。如何防治霧霾，改善公眾生活，已是刻不容緩的問題。聯合國調查結果顯示：世界城市中的空氣污染，60%以上來自燃油汽車的廢氣排放。1輛轎車1年排出的有害氣體可達自身重量的3倍。因此推廣公交優先，采用節能與新能源客車，減少尾氣排放，有效緩解空氣污染，不失為有效之道。在新能源技術研發及應用方面，海格新能源公交無疑走在行業前列。

 

海格新能源公交客車在隆回運行

 

行業領先 技術成熟

 

早在1999年，海格開始研究新能源客車，并制造了第一批純電動客車；02年試制混合動力客車，并獲得”江蘇省高新技術產品”稱號；06年研制出國內第一臺燃料電池公交車；07、08年與清華大學合作研究燃料電池公交車，并啟動混合動力公交車研發；09年推出第一代混合動力公交車；10年、11年第二、三代新能源客車成功下線，批量試運營效果顯著；12年海格新能源電控系統取得重大突破，可靠性、節油性和動力性等多項指標穩步提升，節油率達30%。經過多年的研發積累，海格在節能與新能源客車技術領域的創新研發，憑借卓越品質，引領中國客車智慧節能新時代，并在市場的應用實踐中逐步完善走向成熟，節能與新能源客車產品在市場上廣受認可和好評。目前已在西安、徐州、蘇州、昆明、蚌埠、海口、天津、寧波、邵陽、威海、慈溪、深圳、江門、澳門、新加坡等十多個城市(國家或地區)示范運營。

 

海格新能源公交客車在江門運行