二三線城市公交車(chē)市場(chǎng)潛力可期

 

3月27日，2013中國(guó)（南京）二三線城市公交企業(yè)經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)在南京召開(kāi)。本次會(huì)議目的在于通過(guò)交流分享二三線城市公交在企業(yè)發(fā)展理念、經(jīng)營(yíng)管理成果和改革創(chuàng)新等方面的經(jīng)驗(yàn)，為其他企業(yè)提供借鑒與幫助，促成二三線城市公交企業(yè)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步。

 

來(lái)自全國(guó)多個(gè)二三線城市的公交公司與會(huì)，常州公交、棗莊公交、中山公交3家公交公司的領(lǐng)導(dǎo)通過(guò)主題發(fā)言的形式同與會(huì)者分享了各自的經(jīng)驗(yàn)。

 

常州公交  實(shí)施燃料改革

 

常州公交的十字加環(huán)BRT快速公交網(wǎng)絡(luò)，成功創(chuàng)新了BRT建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的理念，成為首個(gè)獲得中國(guó)土木工程詹天佑獎(jiǎng)的城市公共交通項(xiàng)目，也是中國(guó)首個(gè)獲得國(guó)際推動(dòng)公共交通貢獻(xiàn)大獎(jiǎng)的城市。常州公交副總經(jīng)理朱向軍在主題發(fā)言中剖析了常州公交在發(fā)展過(guò)程中所面臨的問(wèn)題以及解決的措施。

 

常州公交發(fā)展面臨的問(wèn)題主要有5點(diǎn)：一是管理辦法粗獷；二是定額標(biāo)準(zhǔn)失真；三是獎(jiǎng)勵(lì)力度太低；四是車(chē)輛型號(hào)雜亂；五是車(chē)輛排放超標(biāo)。

 

而在推動(dòng)公交良性發(fā)展的過(guò)程中，常州公交實(shí)施的一項(xiàng)很重要的措施就是燃料改革，主要采取了6項(xiàng)措施：一是規(guī)范車(chē)型配置。2011年7月1日，常州公交2600余輛運(yùn)營(yíng)車(chē)輛全面實(shí)現(xiàn)空調(diào)化，車(chē)型總數(shù)由2011年的72種減少為48種，主要車(chē)型相對(duì)統(tǒng)一，同時(shí)車(chē)輛配置較高，排放標(biāo)準(zhǔn)均達(dá)到國(guó)Ⅲ，其中達(dá)到國(guó)Ⅳ排放的車(chē)輛934輛，占車(chē)輛總數(shù)的35.07%。

 

二是數(shù)據(jù)系統(tǒng)分析。公司對(duì)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛各車(chē)型燃料消耗實(shí)際數(shù)據(jù)進(jìn)行了系統(tǒng)的分析，而且新進(jìn)車(chē)型、新辟線路經(jīng)過(guò)數(shù)月的運(yùn)營(yíng)，數(shù)據(jù)基本穩(wěn)定。隨著集團(tuán)公司智慧公交工作的進(jìn)一步推進(jìn)，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)更加及時(shí)準(zhǔn)確。

 

三是制定管理辦法。在2012年燃料改革過(guò)程中，集團(tuán)公司始終把體現(xiàn)駕駛員的勞動(dòng)價(jià)值作為出發(fā)點(diǎn)，以改革方法的正確性、定額標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)性、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、考核制度的公平性作為原則，制定科學(xué)合理的燃料改革方法。

 

四是科學(xué)燃料定額。制定線路車(chē)型燃料消耗定額標(biāo)準(zhǔn)，充分考慮車(chē)輛在市區(qū)線路、市郊線路、郊區(qū)線路燃料消耗的具體情況。制定季節(jié)特征燃料消耗定額標(biāo)準(zhǔn)，充分考慮到冷、暖空調(diào)的使用，給予相應(yīng)的空調(diào)定額。制定運(yùn)營(yíng)類(lèi)型燃料消耗定額標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)公司運(yùn)營(yíng)線路中的包車(chē)通勤線路、“村村通”線路等特殊線路，公司制定了統(tǒng)一的定額標(biāo)準(zhǔn)。

 

五是加大獎(jiǎng)懲力度。充分應(yīng)用經(jīng)濟(jì)手段，提高獎(jiǎng)懲力度。獎(jiǎng)勵(lì)由原來(lái)每節(jié)約1升獎(jiǎng)勵(lì)0.5元變?yōu)?012年獎(jiǎng)勵(lì)1.5元，2013年獎(jiǎng)勵(lì)2元；罰款由原來(lái)每超耗1升扣0.5元變?yōu)?012年扣2元，2013年扣2.5元。

 

實(shí)行獎(jiǎng)月度不封頂、扣月度保底的辦法。月度保底扣額為500元/月，月度超過(guò)500元的部分，可以下期節(jié)耗獎(jiǎng)抵補(bǔ)，累計(jì)考核，年度總結(jié)算。

 

建立優(yōu)勝劣汰機(jī)制，集團(tuán)公司按月度、年度評(píng)選十佳節(jié)油（氣）能手，給予一次性獎(jiǎng)勵(lì)。車(chē)隊(duì)對(duì)連續(xù)3個(gè)月超耗最多一名的駕駛員要進(jìn)行培訓(xùn)考核上崗，全年度被統(tǒng)計(jì)為集團(tuán)公司消耗超額達(dá)到一定量的最后3名調(diào)離駕駛員崗位，另行安排工作。

 

六是實(shí)施油改氣工程。常州公交在采購(gòu)新增的公交車(chē)時(shí)，要求排放均達(dá)國(guó)Ⅲ以上標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)還積極響應(yīng)“改善城市質(zhì)量”的口號(hào)，立足自身，利用修理廠現(xiàn)有的人員、技術(shù)優(yōu)勢(shì)因地制宜，結(jié)合自身線路運(yùn)營(yíng)實(shí)際需求，加大科技創(chuàng)新力度，在“油改氣”成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，成功實(shí)現(xiàn)了“柴改氣”。為解決165輛油耗高、排放不合格、冒黑煙的國(guó)Ⅱ排放柴油公交車(chē)，2010年6月，集團(tuán)公司啟動(dòng)“柴改氣”方案，使用壓縮天然氣作為清潔能源，投資1000多萬(wàn)元，開(kāi)創(chuàng)了常州公交“柴改氣”工程科技創(chuàng)新的新篇章。