后G20時代 “宇通杯”助杭州旅游服務品質再加碼

據介紹，宇通熱管理二代系統是通過控制電子風扇使發動機在最佳溫度狀態下工作，不但可以實現節油8—13%，還可以降低車輛噪音和發動機磨損；而藍芯系統則是針對頻率多的急加速及油門不穩的不良駕駛行為，應用智能化途徑進行控制，依據駕駛員駕駛意圖，結合車輛運行狀態、發動機萬有特性等信息，通過控制邏輯算法對車輛發動機噴油量曲線進行平滑及屏蔽小幅波動，以實現減少發動機運行在高油耗區域內的概率，減少車輛油耗。

目前，這兩款系統已在宇通客車上應用，獲得了客戶的一致認可。

宇通助力客運企業轉型升級

近幾年，交通運輸方式的豐富導致運輸模式的不斷重構，以杭州長運為代表的大型客運企業將重心逐步從班線客運向多元化的業務模式轉變，其中，旅游租賃就是其重要發展方向之一。

“旅游租賃一直是杭州長運的業務板塊之一，公司擁有200多輛有旅游牌照的車輛，占杭州市（不算縣城）旅游市場的12.5%，未來我們還將爭取進一步擴大旅游板塊的份額。”據杭州長運副總經理魯建高介紹，杭州長運采取“廠校通勤班車+旅游車”的運營模式，工作日時車輛用于通勤班車，節假日車輛用于旅游客運，這樣既提升了車輛使用效率，又分攤了風險。

裁判檢查定點停車

在這一轉型過程中，宇通也扮演了重要角色。今年，杭州長運剛剛購置了40輛宇通客車用于團體租賃。對于宇通客車的使用情況，魯總表示，和宇通已經合作多年了，車輛品質一直很滿意。

據杭州外事旅游汽車集團有限公司副總經理王吉介紹，公司以杭州市當地的旅游業務為主，其中旅游大巴保有量約100余量，宇通占比約30%，車型主要為9米和12米。“宇通車輛做工精細，穩定性突出，故障率低而且節油效果不錯。”

據了解，當前宇通客車在杭州旅游市場的占有率已超過50%，穩居行業第一。正是因為對宇通客車的認可，所以第一屆旅游行業駕駛員節油競賽才會選定宇通客車作為比賽車型。

賈會長坦言：“近年來，杭州市對于宇通客車的使用情況及售后服務情況都比較滿意，我們特別通過這一比賽，想要進一步考驗宇通客車的穩定性。”而整個比賽的圓滿完成也再次驗證了宇通客車的優秀品質。

“客戶和宇通的雙贏一直是宇通客車所追求的，近年來，圍繞旅游客戶的需求，宇通在車輛造型、內飾、經濟性、質量等方面不斷的進行改善和持續提升，力爭做到客戶滿意。”宇通客車閩浙大區總經理王強說，“此次，我們協助杭州運管部門組織這一比賽，也是希望能進一步關注旅游行業客戶的需求。”

G20杭州峰會已經過去，但是對于杭州市、杭州旅游行業和每一位運輸人的影響卻格外深遠，旅游行業駕駛員競賽只是杭州市提升旅游行業服務水平的第一步，未來，相信在不斷的提升中，杭州旅游行業將迸發出蓬勃生機。