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隨著物流行業從粗放式增長向精細化運營轉型，商用車企業如何通過強化科技生產力、提升產品極致性能、打造綜合效益競爭力，成為2025年市場競爭的關鍵。3月1日（農歷二月二龍抬頭），東風商用車開年亮劍，將在山東臨沂舉行龍擎3.0新一代重型動力鏈暨東風天龍KX新嶸耀發布。活動將匯聚東風商用車在各細分領域的經銷商代表、大客戶代表以及媒體嘉賓等數百人，共襄盛舉，見證東風商用車在自主動力領域的最新科技成果，以場景化物流運輸解決方案重塑商用車競爭格局

生態環境部有關負責人介紹，移動源已成大氣污染物排放的重要來源，今后將進一步強化對機動車排放的監管力度。生態環境部大氣環境司司長李天威介紹，今后一段時期，加快移動源標準制修訂。

解放動力CA6DV1榮獲2025年度值得用戶信賴節油重型發動機大獎

【第一商用車網 原創】隨著商用車電動化進程的加快，電動重卡正在以更快的速度，進入重卡各類應用場景。但是，在行業對電池續航、電池壽命、電池補能等方面的高標準要求下，重型商用車的電池性能成為阻礙其加速發展的攔路虎，如何破局？

11月25日，寧德時代天行重型商用車系列電池發布，在續航里程、補能速度、安全標準等多方面均實現突破，全面開啟純電重型商用車全場景時代。

日前，由中汽研汽車檢驗中心（天津）有限公司牽頭組織的氫內燃機實車示范運行工作在天津正式啟動。活動現場，濰柴13L及8L氫內燃機震撼亮相。區別于以往國內展出的進氣道噴射氫內燃機，濰柴展出的8L氫內燃機是國內首次亮相的重型商用缸內直噴氫內燃機，標志著濰柴在清潔能源利用與環保動力技術領域又邁出了重要一步。

近日，新款曼恩eTGX在全球首次重型電動卡車對比測試中拔得頭籌。

下一步，他們將會同有關部門制定新能源混凝土攪拌車的充換電站、加氫站的布局設施規劃，到2024年底，包括新能源攪拌車在內的重型貨車的保有量將達到3000以上。

隨著中國經濟的快速增長，物流行業的快速發展，載貨車市場需求正在不斷增加。但是，在商用車“低排放”的發展趨勢下，“國三”類載貨車的市場存量還不少。為了給用戶提供更好的換車契機，國家發布了力度十足的“國三”置換政策，包含報廢補貼與新購補貼。同時，歐曼也緊跟國家政策，為置換歐曼中重型載貨車的卡友，制定了更好的廠家補貼政策。綜合來看，憑借國補+廠補疊加，用戶置換歐曼載貨車可至高尊享11萬元的補貼

6月28日，聊城佰優物流運輸有限公司開業暨聊城市首批重型新能源貨車運營剪彩儀式舉行。