- 2月微卡銷3.6萬輛增7%,五菱份額超6成摘冠,長安/東風/奇瑞各排第幾? 來源:第一商用車網 編輯:第一商用車 2025/3/13 18:07:38
【第一商用車網 原創】2025年1月份,微卡市場銷售2.30萬輛,同比增長20%,收獲“開門紅”,結束了上一輪的連降。2月份,卡車市場整體銷量同比實現30%的增長,微卡市場表現如何?
- 1月微卡銷售2.3萬輛增20%,長安超9000輛摘冠,五菱大增146%排第幾? 來源:第一商用車網 編輯:第一商用車 2025/2/18 13:15:32
【第一商用車網 原創】2025年1月份,我國卡車市場(含底盤、牽引車)共計銷售25.29萬輛,環比去年12月下降18%,同比下降12%。這其中,微卡市場銷售2.30萬輛,環比下降36%,同比增長20%,同比增速實現轉正,終于結束了這一輪長達9個月的連降。
- 新能源微卡市場驚現64度大電量新品! 來源:江淮1卡 編輯:江淮1卡 2025/2/17 10:43:53
- 2024年微卡市場僅銷43.3萬輛下降超3成,五菱份額近5成,長安/奇瑞/遠程等逆增 來源:第一商用車網 編輯:第一商用車 2025/1/17 10:57:41
【第一商用車網 原創】2024年以來,我國微卡市場兩極分化嚴重。一季度收獲了卡車四個細分市場中唯一的 “3連增”,二季度起卻開啟了連降模式,全年走出一個“3連增”+“9連降”的走勢,全年銷量同比下降了31%。
- 猛男芭比粉,與祥菱Q純電動微卡為伴 00后朱小偉活出真我態度 來源:卡車之友網 編輯:卡車之友網 2024/12/28 19:25:06
年輕,是晨曦初露的光芒,照亮夢想的航道,讓每一步都充滿著無限的可能。身為00后的朱小偉不甘于工廠打螺絲的枯燥生活,選擇以祥菱Q純電動微卡跑運輸,活出真我的態度
- 【有卡有料】江淮1卡銳意進取,成就輕微卡年度影響力品牌 來源:江淮1卡 編輯:江淮1卡 2024/12/21 22:45:52
在2024卡車之家年度盛典上,江淮1卡榮獲“年度影響力輕微卡品牌”稱號,江淮新能源ES6輕卡榮獲“新能源領航車型”稱號,江淮1卡康鈴領跑L3榮獲“新銳領航車型”稱號。獲此殊榮,源于江淮1卡在輕微卡領域的卓越表現,也彰顯了市場用戶和業界的廣泛認可
- 五菱超萬輛重返榜首 奇瑞逆增排第二, 11月微卡銷2.44萬輛同比降6成 來源:第一商用車網 編輯:第一商用車 2024/12/14 20:19:34
【第一商用車網 原創】2024年以來,我國微卡市場兩極分化嚴重。一季度收獲了卡車四個細分市場中唯一的 “3連增”,二季度起卻開啟了連降模式,截止到10月份已是“7連降”。11月份,微卡市場的連降還在繼續。
- 新能源微卡越來越火 福田祥菱Q再獲行業大獎 來源:第一商用車網 編輯:第一商用車網 2024/11/27 19:24:51
11月27日,在由第一商用車網和卡車空間站主辦的2024“誰是第一”商用車年度評選頒獎典禮上,福田祥菱Q新能源微卡憑借出色的產品力,在眾多入圍車型中斬獲“2024年度第一新能源微卡”殊榮。
- 貨拉拉收入過萬,祥菱Q純電微卡如何成為圓夢大使? 來源:福田祥菱 編輯:福田祥菱 2024/11/19 13:20:12
在贛州的街頭,古雄貴駕駛著他的祥菱Q純電微卡,穿梭于城市的各個角落,面對采訪,這位有著一年多貨運經驗的司機,用他那樸實無華的言語,向我們娓娓道來他與祥菱Q純電微卡的故事。這不僅是一段關于運輸工具的選擇,更是一曲關于貨運變遷與個人奮斗的贊歌
- 奇瑞登頂,長安逆增, 10月微卡僅銷1.9萬輛降7成,全年銷量下降或成定局? 來源:第一商用車網 編輯:第一商用車 2024/11/16 22:26:51
【第一商用車網 原創】2024年以來,我國微卡市場兩極分化嚴重。一季度收獲了卡車四個細分市場中唯一的 “3連增”,二季度起卻開啟了連降模式,截止到9月份已是“6連降”,尤其是9月份,本該是卡車市場銷售旺季,而微卡市場卻遭遇超7成大降。10月份,微卡市場的連降還在繼續。