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兩年前才正式殺入微車行業的奇瑞,開始通過“挖角”五菱的方式凸顯“后發優勢”。 上周,有媒體援引知情人士消息稱,原上汽通用五菱SGMW銷售高管之一的韋成謙,近日空降開瑞汽車事業部任常務副總,全面負責開瑞汽
微型客車由于其價格低、載客量大、載貨空間大、維修費用低等多重優勢,無論是在載客還是載貨上,都非常實用,對于不少小型企業主以及家庭用戶來說都是非常好的選擇。“十一”將至,在即將開幕的西安國際汽車展上,喜
2011成都國際車展上,一汽吉林森雅“超值”、“精英”兩大系列調整后重裝上陣。與之前車型相比,其價格區間從原來的6萬-9萬下調至5萬-8萬(詳見附表)。一汽吉林同時表示,近期還將下調備件價格。“我們的市場定位是讓
“打造微車的持續競爭力是上汽通用五菱的立身之本,除了注重產品品質,關注服務水平、體系能力的提高,也是邁向未來的重要基礎。”上汽通用五菱銷售公司總經理楊杰表示。9月15日,以“專 悅”為主題的2011五菱汽車
尋找2011年度百姓創業致富榜樣。8月25日,中央電視臺《致富經》欄目全力打造的大型公益電視活動——第二屆“開瑞汽車杯”創業致富榜樣推介啟動儀式在北京舉行。作為中國微車行業新銳品牌的開瑞汽車,成為此次活動的
9月16日,第十四屆成都國際汽車展覽會在成都世紀城新國際會展中心拉開帷幕。開幕當天,在位于3號館的北汽威旺展臺上,剛剛從西藏載譽歸來的威旺306受到現場觀眾踴躍參觀,向現場工作人員咨詢訂購的觀眾絡繹不絕,這
在經歷了2009年銷量大增79.7%和2010年增長25.5%后,我國微客市場今年以來出現大幅回落,平均每個月的降幅都在10%左右,7月降幅更是達到16.24%。面對這種不利局面,一些企業開始重新審視微客市場前景,調整了發展策略
2011年8月份,全國共生產交叉型乘用車152730輛,環比增長20.06%,同比增長8.80%;共銷售交叉型乘用車147992輛,環比增長17.46%,同比下降5.87%。1~8月份累計生產1448566輛,同比累計下降8.94%;累計銷售1478358輛,
2011年8月交叉車型生產152730輛,累計生產1448566輛,銷售147992輛,累計銷售1478358輛,同比累計增長分別為-8.94%和-10.09%。
據中汽協發布的數據顯示,7月車市延續了6月的態勢,乘用車市場同比走勢繼續呈現結構性回升。7月,是汽車市場傳統銷售淡季,本月乘用車銷量環比有所下降,同比小幅增長。1-7月,乘用車累計銷量超過800萬輛,同比增幅