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隨著排放升級、互聯互通、數字化等方面的革新,康明斯在為客戶提供多元動力解決方案的同時,也在不斷升級我們的服務布局和能力建設,進一步提升終端客戶滿意度。
康明斯將為林德(Linde)集團在紐約州尼亞加拉瀑布的新制氫廠提供35兆瓦 (MW) 質子交換膜 (PEM) 電解水制氫系統,投入使用后,將為林德在美國最大的綠氫廠提供動力。該項目標志著綠氫經濟發展取得重大進展。
“我接觸東風康明斯發動機都有十七、十八年了,對東風康明斯這些產品早已相當熟悉。”第一次和卡友呂志強見面,他就滔滔不絕的和我分享起了自己的故事,從服務站的售后維修技術崗位,再到成為一名職業的卡車司機,呂志強和東風康明斯之間似乎有著說不完的故事。
12月12日,襄陽市質量工作大會暨質量強市工作委員會聯席會議正式召開。東風康明斯發動機有限公司榮獲第五屆襄陽市“市長質量獎”。東風康明斯發動機有限公司總經理黃海濤代表該公司出席會議并上臺領獎。
自11月25日以來,狂風暴雪,氣溫驟降,大霧漸漸覆蓋了酒泉區域,致使312國道、連霍高速、京新高速等酒泉區域路段交通全部癱瘓,堵車甚至達到幾十公里。
隨著康明斯業務面向零碳未來逐步轉型,公司持續推進關鍵領域的布局和突破,助力全球業務增長戰略,并為客戶創造更大價值。為更好地助力每個業務板塊協同資源攫取增長機會,康明斯日前宣布:
憑實力掙錢 就要爭口“氣”。
12月1日,非道路國四排放標準正式實施。
隨著貨運行業發展,精細化運作成為無論是車隊還是散戶都必須掌握的技能,對運營成本的控制使用戶對全生命周期成本TCO(Total Cost of Ownership)節省愈發重視,單一或局部環節的成本把控已經不能算是現代化高效運營,精打細算的科學省錢必須要考慮TCO才算思慮周全,讓我們放眼望全局,摘掉放大鏡實打實的來看看在選購一臺搭載贏動AMT的重卡時,除去剛性的購入成本,為卡友在TCO節省的方方面面吧。
【第一商用車網 原創】變革時代,汽車產業的競爭者們都在尋求新的身份,以求在新時代的新格局中搶占一個有利的位置。動力巨頭康明斯也是如此。