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由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國汽車工程學(xué)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車報社共同主辦，天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會特別支持，日本汽車工業(yè)協(xié)會、德國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟聯(lián)合協(xié)辦的第二十屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇（以下簡稱“泰達汽車論壇”）于2024年8月29日至9月1日在天津濱海新區(qū)舉辦。本屆論壇以“風雨同舟二十載 攜手并肩向未來”為年度主題，邀請重磅嘉賓展開深入研討

由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國汽車工程學(xué)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車報社共同主辦，天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會特別支持，日本汽車工業(yè)協(xié)會、德國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟聯(lián)合協(xié)辦的第二十屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇（以下簡稱“泰達汽車論壇”）于2024年8月29日至9月1日在天津濱海新區(qū)舉辦。本屆論壇以“風雨同舟二十載 攜手并肩向未來”為年度主題，邀請重磅嘉賓展開深入研討

上海300多輛新能源公交車招標。

在9月1日“智能網(wǎng)聯(lián)方向?qū)ｎ}分論壇三：20年智駕飛躍，自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)化前景與路徑”中，中國移動上海產(chǎn)業(yè)研究院智慧交通產(chǎn)品部總監(jiān)應(yīng)策發(fā)表了題為“從“5G+”到“AI+”中國移動車聯(lián)網(wǎng)方案的實踐與探索”的演講。

在9月1日“智能網(wǎng)聯(lián)方向?qū)ｎ}分論壇三：20年智駕飛躍，自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)化前景與路徑”中，Mobileye副總裁及中國區(qū)董事總經(jīng)理路以理發(fā)表了題為“中國OEM的戰(zhàn)略路徑：在全球舞臺上應(yīng)對出口挑戰(zhàn)”的演講。

在9月1日“科技生態(tài)方向圓桌論壇一：20年新引擎，深化人工智能技術(shù)的垂直化應(yīng)用”中，智譜AI副總裁吳瑋杰發(fā)表了題為“大模型賦能AI汽車，智能座艙新質(zhì)生產(chǎn)力”演講。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】8月份，傳統(tǒng)淡季，重卡市場終端需求“淡如水”。在這個貨車以舊換新政策落地的月份里，行業(yè)批發(fā)銷量環(huán)比會有所好轉(zhuǎn)嗎？在燃氣車銷量大跌的同時，這個月的出口和新能源表現(xiàn)又是如何的呢？

本屆論壇以“風雨同舟二十載 攜手并肩向未來”為年度主題，邀請重磅嘉賓展開深入研討。

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