由中國汽車技術研究中心有限公司、中國汽車工程學會、中國汽車工業協會、中國汽車報社共同主辦，天津經濟技術開發區管理委員會特別支持，日本汽車工業協會、德國汽車工業協會、中國汽車動力電池產業創新聯盟、新能源汽車國家大數據聯盟聯合協辦的第二十屆中國汽車產業發展（泰達）國際論壇（以下簡稱“泰達汽車論壇”）于2024年8月29日至9月1日在天津濱海新區舉辦。本屆論壇以“風雨同舟二十載 攜手并肩向未來”為年度主題，邀請重磅嘉賓展開深入研討。

在8月31日“開幕大會：壯闊二十，共赴新質生產力涌動下的產業未來”中，天津市委常委、濱海新區區委書記連茂君發表致辭。

以下為演講實錄：

尊敬的各位領導、各位來賓，女士們、先生們：

大家上午好！

很高興與大家共同出席第二十屆汽車產業發展（泰達）國際論壇，二十歲正青春，對泰達汽車論壇二十年來的成功舉辦表示衷心祝賀！同時，對大家的蒞臨表示誠摯的歡迎，向大家對天津和濱海新區的關心支持表示誠摯的感謝！

當前，汽車工業正處于百年未有之大變局，綠色出行、智能網聯成為全球汽車產業發展的主旋律，本次論壇緊扣行業發展新趨勢，搭建政企交流平臺，匯聚共識、共謀發展、促進合作，意義重大。

下面結合天津汽車產業的發展向大家匯報四點感受。

一、完善一項機制，構建完整的產業鏈條

天津是北方汽車產業重要的集聚區，濱海新區是天津汽車產業發展的主陣地，集聚了一汽豐田、一汽-大眾、長城汽車等重點整車企業和大眾變速器、電裝電子等關鍵零部件企業超200家，去年電機電控龍頭企業的產值已經超過了419億元，動力電池龍頭企業的產值達到了119億元，整車產能達到145萬輛，是首批國家新型工業化汽車產業示范基地。我們持續完善產業鏈工作機制，繪制產業圖譜，支持整車企業導入新車型，加快引育動力電池、芯片、電機電控等核心零部件企業，組織開展供應商大會等對接活動，打造安全可控、更具韌性的汽車產業鏈。

二、瞄準兩個市場，助力拓展銷售渠道

一方面，我們拓展國際市場，發揮天津港通道優勢和國家級汽車和零部件出口基地的政策優勢。天津港擁有汽車滾裝作業泊位8個，是全球滾裝運輸的干線港口，天津港的汽車進口通關效率全國第二，出口通關效率全國第一，汽車出口到裝船時間只有三個小時。我們強化“一帶一路”沿線國家交流合作，拓展滾裝船的航線，升級檢驗、改裝、維修等全鏈條服務，探索平行進口車貿易新模式，持續鞏固北方最大汽車國際貿易口岸的地位。去年我們進出口汽車超74萬輛，打造北方最大的平行車進出口基地。

另一方面，我們深挖國際、國內市場，搶抓國家兩新政策機遇，實施汽車以舊換新十項舉措，加大報廢更新補貼和消費券發放力度，全面激發汽車消費活力。

三、把握三化趨勢，推動產業能級躍升

一是綠色化轉型。在培育力神、巴莫科技、中能鋰業等一批動力電池龍頭企業基礎之上，實現輕工業產品產量位居全國前列，全力支持一汽豐田、長城等拓展新能源產線，依托吉利等重點項目搶抓新能源商用車賽道，在港口物流等領域打造更多新能源車應用場景，在南港工業區集中布局動力電池回收利用等循環產業。

二是智能化轉型。在加快推動智能工廠、智慧園區基礎上，支持中汽中心等企業向高階智能駕駛、商用車智能駕駛等領域深度邁進，推動整車企業加大智能網聯車在天津布局，實現“智能生產+智能產品”雙升級。

三是網聯化轉型。堅持智能網聯汽車發展和智慧城市、智慧港口建設融合共生，推動天津全域智能網聯汽車測試道路開放和重點區域車路協同基礎設施建設，強化天河超算中心、北方大數據交易中心等平臺賦能，促進“車路云一體化”技術落地和規模化應用。

四、推動四鏈融合，打造最優產業生態

堅持以產業鏈為引領，促進創新鏈、產業鏈、資金鏈、人才鏈融合發展。以創新鏈引領產業鏈，支持國內外龍頭企業設立研發中心，強化車規級芯片、三電等關鍵核心技術聯合攻關。以人才鏈賦能產業鏈，發揮汽車產業人才聯盟的鏈接作用，創新產教融合模式，提升“鯤鵬計劃”升級版，壯大適配人才的規模。以資金鏈支撐產業鏈，搶抓金融支持天津高質量發展的機遇，發揮海河基金、融資租賃、保險等創新產業優勢，為產銷全鏈條發展和基礎設施建設提供全方位金融服務。去年一年，我們利用融資租賃實現了汽車銷量超70萬臺。

各位領導、各位嘉賓，當前我們正深入貫徹落實習近平總書記視察天津“四個工作”要求，扎實落實國務院進一步支持濱海新區高質量發展的若干政策措施，處于大有可為的戰略機遇期，誠摯邀請各位同仁繼續關注新區、支持新區、投資新區，與我們共襄發展機遇，共創美好未來。

最后預祝本次論壇圓滿成功！祝各位嘉賓工作順利、生活愉快！謝謝大家！