搭載500馬力奧威機！扒一扒解放J7與J6有哪些不同？

從公告的照片中還可看出，解放J7在油箱位置的布局上也與J6不同。J7的油箱在主駕駛座左后側，J6的油箱在主駕駛座的右后側。這大概是出于安全考慮，因為在交通事故中，駕駛員多會出于保護自己的本能而向左側躲避。

內飾方面，公告中未提及太多，只提到高頂駕駛室為平地板，以及新車會配裝具有衛星定位功能的行駛記錄儀。

本網拍到的解放J7牽引車諜照

J7搭載兩款奧威發動機  功率覆蓋420-500馬力

動力方面，公告中顯示，解放J7可配備兩款發動機，分別是420馬力和460馬力的11L錫柴奧威CA6DM2發動機，與500馬力的13L錫柴奧威CA6DM3發動機；兩款發動機均達到國五排放標準。

此外，公告中未提及J7搭載的錫柴奧威發動機的換油周期，是否可達到的10萬公里長換油，但由于解放在該項技術上的優勢較為明顯，相信會在解放J7上繼續使用。

工信部公告的解放J7牽引車動力配置

本網拍到的解放J7牽引車諜照

工信部公告的解放J7牽引車后部

底盤方面，解放J7的前橋采用2片板簧、后橋4片板簧的懸掛結構，在滿足承載的同時，前橋的2片板簧設計可帶來更好的減震效果。J7后橋采用的是整體式擋泥板，目測與解放卡車60周年推出的J6紀念版款式相同。