搭載康明斯發動機 格爾發亮相合肥江淮品牌日

“跨越”的駕駛室將采用氣囊減震技術，車輛的舒適性非常有保障。

負責動力傳輸的是一臺ZF變速箱，變速箱采用2X3X2結構，為全氣動AMT變速箱，AMT變速箱將在很大程度上降低駕駛員的勞動強度。副箱上帶有變速箱吊架，能減輕機爪墊的負擔，在變速箱上是用于壓縮空氣散熱用的螺旋管。

在車架內部還有一段螺旋管，進一步降低壓縮空氣的溫度。相比其他車輛，這輛車多了一個油水分離器（非柴油系統油水分離器），該裝置位于干燥罐前部，經過它的工作，壓縮空氣中的水與機油含量將會大大降低，可以延長干燥罐的使用壽命。

后橋采用單橋2氣囊的拖曳臂懸掛結構，氣囊采用的康迪泰克產品。橫向布置的剎車分泵表明后橋為碟剎。后橋采用焊接橋工藝制造，速比為3.07。采用單層車架，并在主要受力點進行了局部加強。

硬實力與高顏值的格爾發“跨越”，屏幕前的卡友是否已經躍躍欲試了？格爾發——“跨越”，敬請期待！