山雨欲來風滿樓 柳汽與解放或將在柳州掀起長頭車龍虎戰

標準修訂 龍虎斗大幕將啟

據記者了解，柳特和柳汽雖然同在柳州，但憑借產品的差異化，分別抓住了長頭卡車不同細分市場的用戶，多年來并沒有上演“同處一室，惟我獨尊”的惡斗，彼此相安無事。柳特主要關注港口長頭牽引車市場，比如深圳港、寧波港、上海港，而柳汽的長頭牽引車主要面向北方平原地區的長途運輸市場。

為更好地滿足用戶對長頭卡車的需要，柳特和柳汽也在不斷更新自己的產品。2005年，柳汽推出其第三代長頭卡車“龍卡”，成為長頭牽引運輸市場中的經典產品。2013年柳特推出“安捷”系列，逐漸代替此前的“經濟型解放長頭”，為港口牽引車用戶提供更優質的服務。

不過，隨著國家強制性汽車標準GB1589《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》修訂稿的發布，長頭鉸接列車的長度限制有可能放寬，意味著長頭卡車在物流運輸細分市場將有較大機遇。因此，兩家企業瞄準物流市場，均計劃于3月、4月推出新一代面向高效物流的高端長頭車型，即柳汽的乘龍T7和柳特的安捷e。

柳特營銷總監王偉毅告訴記者，長頭卡車現在是、未來也會是柳特的主打產品。而且柳特看到了長頭卡車的發展潛力，相信隨著法規的不斷調整、完善加之用戶群體的成熟，長頭卡車市場形勢會越來越好。

柳汽銷售公司副總經理劉志剛表示，為全方位滿足用戶需求、豐富自身產品品系、提高競爭力，柳汽對長頭卡車的研發創新會一直持續。此外，長頭卡車由于其燃油經濟性高，更環保，推廣長頭卡車也有助于整個社會的節能減排、綠色運輸。從這方面來說，柳汽也會積極推廣長頭卡車。

可以看出，兩家企業對于推廣長頭卡車的勁頭都很足。“山雨欲來風滿樓”，一場龍虎大戰的大幕將于3月開啟，讓我們拭目以待。