解放2015年主打“三更”戰略 劍指中重卡第一

 

2014年，解放卡車總體份額提升，2015年，解放不但要繼續攻城拔地，而且目標直指中重卡第一。

 

如何做到？解放2015年的具體路徑是“聚力突破 深耕終端 領創服務”。具體到細分市場，一汽解放的策略是“堅守牽引車優勢，實現載貨份額持續增長，短板突破（自卸/專用/輕型+西部區域）”三方面做文章。

 

相比2014年的打法，記者發現，解放在2015年有三個“更”不容忽視。

 

第一“更”：2015年解放將更接地氣

 

2014年解放牽引車占據27%市場份額，穩居行業第一；載貨車市場份額提升2%，達到22.7%，位居行業第二；渣土車、公路自卸車份額分別提升1.5%和1.4%，總體市場份額達到6.7%，排在行業第四位。

 

在當今的商用車市場，主機廠提供的產品五光十色，但是產品究竟好壞、是否能滿足用戶的需求，用戶具有重要的發言權，誰了解用戶，誰擁有用戶，誰留住用戶，誰就是贏家。為了更加貼近用戶需求，很多企業管理理念由原來的產品中心論正在往客戶中心論轉變。解放也不例外。總體而言，解放在2014年市場份額有所提升，其中一個重要原因，就是更貼近用戶。2015年，解放要繼續擴大市場份額，就要更加走近用戶。

 

一汽解放汽車有限公司總經理兼黨委書記許憲志

 

一汽解放汽車有限公司總經理兼黨委書記許憲志在解放年會上表示：“在2015年，解放將堅持以客戶為導向，針對市場需求、提高產品服務的滿意度，提高快速解決問題的響應質量，優化各類服務流程，提高索賠質量與效率，提供堅實的服務保障，提升服務滿意度，全面提升服務質量。”

 

顯然，2015年，解放要“貼近市場、把握信息，深入了解用戶的需求，加大應用技術的開發投入”的做法將更加接地氣。

 

此外，在2015年解放年會上，代理商經驗分享環節也讓記者覺得耳目一新。來自洛陽盛裕汽車貿易有限公司的市場部經理于佳向所有解放的合作伙伴分享了其“精準化營銷”的做法和帶來的效益，正所謂一人計短，眾人計長，一汽解放的這個環節也說明解放已經拋去以往高高在上的姿態，汲取經銷商、代理商的經驗推廣，進而推動整體經銷商的營銷能力，可以說，一汽解放在2015年將會更加務實。

 

第二“更”：西部戰略的力度更大

 

在解放商務年會上，第二個亮點就是解放西部戰略的力度加大。

 

熟悉解放的人都知道，西部地區主流的卡車品牌有東風、歐曼、重汽和陜汽等。西部，一直是解放竭力要突破的弱勢市場，自“十二五”初期以來，一汽解放就開始在西部四省（四川、廣西、云南和貴州）實施戰略突破策略，用特殊政策，來提升代理商網絡成員的銷售能力。

 

那么問題來了，解放要突破西部市場靠什么呢？

 

西部由于地域的特殊性，一直是東風的優勢市場，一個很大的原因，東風商用車的大本營在湖北，生產的產品可以用很低的運輸成本輸送到西部地區，而解放的優勢呢？

 

根據許憲志介紹，“解放公司目前有長春、青島、成都三大整車生產基地”。根據資料顯示，目前成都基地屬于一汽解放青島汽車廠成都分廠，在十三五初期解放將投資建設成都工廠，未來將形成東、中、西部三足鼎立的發展布局。

 

?一汽解放汽車銷售有限公司總經理荊青春