北奔V3M新品推薦會在重慶舉行
2014年7月11日，"北奔新體驗攜手創未來"2014年北奔V3M新品推薦會在重慶舉行，北奔重型汽車集團有限公司副總經理汪寶營，總經理助理傅健及來自重慶地區近150名經銷商和用戶齊聚一堂。
重慶位于中國西南部、長江上游地區，四面與湖北，湖南，貴州，陜西相連。地貌以丘陵、山地為主，坡地面積較大，有"山城"之稱。對于重慶的資源和建設開發，加之重慶獨特的地形使它成為自卸車的主打市場，各企業都力爭重慶的自卸車領域。
國四真正實施還要看下半年
重慶已全面實施國四排放標準，各企業進駐重慶的卡車產品無一例外以國四產品為主，不過據記者了解到，由于重慶本地的卡車生產企業國三產品有積壓，2014上半年重慶政府為了使企業能更好的從國三過渡到國四，特批部分國三車型可進行銷售，因此，重慶上半年，產品銷售還是以國三車型銷售為主。由于此特殊原因，給外省卡車生產企業帶來了一定的影響。
記者了解到，經過半年的市場消化，國三車型已基本銷售一罄，各卡車生產企業力抓下半年國四實施的關鍵時刻，布局產品和銷售網絡，以自卸車占據市場優勢的北奔企業自然也力抓此次機遇，北奔重型汽車集團有限公司總經理助理傅健告訴記者，北奔通過對重慶市場調研，調查重慶礦區作業和工程建設的特點，以及考慮到重慶山城地形的獨特性，推出的自卸車更大限度的滿足用戶使用。以北奔的礦用自卸車為例，它進行了多項改進提升，對大梁進行加強，后橋采用中主減、大輪邊，使傳動扭矩更大，更適合深坑作用等方式，讓用戶能對北奔有新體驗。
牽引車沙石運輸新模式
重慶的國四排放法規在下半年將給各生產企業帶來更大的機遇，除此之外，重慶對卡車超載超限控制非常嚴格，而又以自卸車運輸為主的卡車市場自此延伸出了一種獨特的運輸方式：以牽引車代替自卸車。
傅健告訴記者，目前重慶市場由于超載超限規定，讓更多的用戶選擇更大馬力，更大載重的牽引車來進行沙石運輸，這也成為重慶卡車市場的獨特性。
基于此，北奔已派專人去工礦等地對車輛進行調研，了解牽引車運輸沙石有哪些特別之外，產品設計是否有更高的要求，"不管基于哪種運輸，安全成為第一要素，由于牽引車運輸沙石的獨特性，必須要求底盤大梁等更牢固，更具承載力"，傅健如是說道，也要讓北奔新款V3M牽引車更符合重慶市場特點，能給以此運輸模式的用戶得到更好的體驗。
