打造平價商用車 解析三菱Fuso FJ系列重卡
2013年秋季，日本著名商用車制造商三菱Fuso在贊比亞首都Lusak發布了全新重型車三菱Fuso FJ系列，這款由奔馳提供全套技術的卡車將在亞洲與非洲的15個國家進行銷售。有意思的是，三菱Fuso FJ卡車的生產工廠則設在印度Chennai，但它卻不能在印度市場上銷售，至于是什么原因？看完你就知道了。
三菱Fuso FJ系列重型卡車
奔馳技術三菱貼牌 打造平價商用車
印度BharatBenz卡車
如果是熟悉戴姆勒卡車的人，第一眼看見三菱Fuso FJ的時候一定會覺得很眼熟。它與戴姆勒在印度的品牌BharatBenz生產的重型卡車除了標志在外觀上幾乎一樣。其實BharatBenz與三菱Fuso FJ的技術都來源于奔馳Axor系列卡車，經過一系列的印度本地化制造降低成本，原本價格昂貴的Axor化身為BharatBenz變成平民價格的卡車產品。
BharatBenz作為印度本土品牌，從2011年成立至今，雖然時間不長但在當地已經有了不錯的市場份額。與印度一樣，亞洲與非洲地區存在大量的發展中國家，這些國家對卡車的需求量隨著經濟的發展也與日俱增，但是，由于品牌的局限性，BharatBenz不可能出口到這些地方，那就急需一個廣為人知的品牌來完成拓展其它發展中國家市場的任務，奔馳作為高端品牌不會做降低身價的事，那這個任務就只有落在了戴姆勒全資子公司三菱Fuso的頭上，于是Fuso FJ卡車就應運而生。
Axor簡配版 適應發展中國家需要
除了駕駛室的整體框架能看出Axor的印記之外，三菱Fuso FJ的變臉手術還是非常成功的，前臉已經看不出太多奔馳卡車的影子。不要指望同色保險杠、空氣懸掛之類的配置會出現在這款卡車上，廉價卡車是為了任務艱巨的工作而生，看到內飾后你會理解到這句話的含義。
通過查詢三菱Fuso官網才知道，其實FJ只是該車系的一個泛指，車系里面還包括FO與FZ車型，三者之間的關系如下：
FJ：驅動形式為6x2或6x4，后軸總重25噸，車身形式為載貨、自卸與水泥攪拌三種形式。
