北汽昌河要“虎口奪食” 全新MPV新品M70瓷都試駕

主流動力配置  年內或推1.3T動力車型

動力總成方面，昌河M70采用了前置后驅的布局，搭載D-VVT技術的1.5L自然吸氣汽油發動機+5速手動變速器的動力組合，最大功率113馬力（83Kw）/6000rpm，峰值扭矩150N.m/4400rpm，屬于同級別車中的主流配置。

至于M70今后還會增加哪些動力選擇，北汽昌河相關負責人稱，目前公司正在開發一款1.3T動力的M70車型，功率大約在130馬力，但上市日期現在還未確定，“希望今年內可以上市”。

通過試駕，小編感覺車速在110km/h以下時，動力輸出較為充足，但車速超過120km/h以上發動機就有些吃力（畢竟只有1.5L的排量），顯得油門行程略長；在小編將M70的車速提高到140km/h時，車輛轉速在3500rpm左右，車內聲噪略有增加。就這個價位來說，M70的動力表現已相當不錯。

與發動機匹配的5擋變速箱，擋位非常清晰，換擋較為流暢；離合器的行程調校適中，有利于駕駛員更好地把握油離配合的尺度。不過，在低速爬坡行駛時，M70適合用扭矩最大的1擋；高速爬坡則略感吃力。

懸架方面，該車采用前麥弗遜式獨立懸架和后螺旋彈簧式非獨立懸架；需要注意一下的是，低配車型后懸架采用的是鋼板彈簧非獨立懸架結構。

此次，昌河汽車對這款最新推出的“高顏值”MPV產品，大有勢在必得的信心。單從其性價比與競品車型的比較來看，M70的整體產品力還是具有一定優勢的。只是，昌河品牌的影響力以及售前、售后服務網點的覆蓋面，相比之下還有一些不足，仍需進一步加大宣傳力度和網點的建設，以助推銷量的上漲。