【評測】捉對廝殺！長安神騏F30 PK 五菱小卡

內飾：長安神騏F30更具質感 五菱榮光做工略顯遜色

打開車門，對比兩車駕駛室內飾的設計、布局及各部件的做工，可以進一步加深兩車之間差距的印象。長安神騏F30駕駛室的轎車化程度和舒適性，相較五菱榮光小卡顯然不在同一個級別。

（上圖為2016款長安神騏F30，下圖為2015款五菱榮光小卡） 

（左圖為2016款長安神騏F30，右圖為2015款五菱榮光小卡）

（左圖為2016款長安神騏F30，右圖為2015款五菱榮光小卡）

動力：長安神騏F30結合微卡優勢 動力、承載均超五菱榮光

動力方面，兩車排量均為1.5L發動機，整體動力配置差別不大。其中，神騏F30配置的東安DAM15L發動機是雙頂置凸輪軸、16氣門的小排量大功率發動機，最大功率為82kW（112馬力），最大扭矩142N.m；五菱榮光小卡配置型號為L3C自然吸氣式發動機，最大功率79kW（107馬力），最大扭矩145N.m。

長安神騏F30采用發動機前置，較五菱榮光小卡有更長的碰撞潰縮吸能區，在主動安全方面的優勢較為明顯。兩車變速箱均為5擋手動，在試駕過程中，可感覺出長安神騏F30在換擋操作的便利性方面略勝五菱榮光小卡一籌。 

（左圖為2016款長安神騏F30，右圖為2015款五菱榮光小卡）

（左圖為2016款長安神騏F30，右圖為2015款五菱榮光小卡）

在國內市場，微車和皮卡一直是我國自主品牌占據主導地位。此番，長安推出的這款兼具微卡性能的神騏F30皮卡，可以說是長安汽車在新常態下，為轉型發展而走出的一條新路。這款皮卡與小卡之間的PK，誰能勝出呢？市場很快就會給出答案。