買中國車跑運輸 新西蘭土豪的幸福生活
為什么要換中國車？
據介紹，把歐洲的大VAN換成中國的大VAN，最主要的原因，就是“大眾和奔馳的維修成本實在太高了”。說到這里，戴夫甚至用了“Desperate”（絕望）來形容他當時的困境。由于運輸強度太大，車輛零部件消耗非常快，戴夫手上的兩輛快遞車一年的維修保養費用竟然高達7.5萬新西蘭元。（1新西蘭元等于4.9元人民幣，合計就是36.75萬元人民幣，你敢信？）
戴夫3年前買的第一輛大通LDV，至今仍在服役，主要作為第三輛LDV的備用車。第二輛LDV已經置換成第三輛新車
車輛使用成本如此之高，跟戴夫報紙運輸過程中惡劣的行駛路線直接相關。第一商用車網了解到，戴夫（或其他司機）每晚六點鐘從陶朗加出發去漢密爾頓，出發時是空車，在漢密爾頓裝上大量信件，北上送到奧克蘭郵局。車輛放下信件后便去“奧克蘭先驅報”裝報紙，再從奧克蘭回到陶朗加，由另一名司機接手，從陶朗加開車去往目的地吉斯伯恩，把報紙放下，在第二天早上10點之前回到戴夫家。每兩個人三天一輪班，人歇車不歇，車輛每天都要跑一千多公里。
“全程一共1200公里，期間要經過的道路狀況非常復雜，有漆黑不見五指的狹小鄉間道，有懸崖路，還要經過多發地震帶。尤其是陶朗加到吉斯伯恩的這一段，要經過Gorge峽谷，這段峽谷是新西蘭北島最惡劣的路線，其好處是不用繞彎，省了單趟200公里左右的路程，能夠保證我們及時把報紙送到目的地；當然，路途的艱險，一路上的崎嶇彎路，路過懸崖時的心驚膽戰，甚至要面臨滑坡、泥石流和不時滾落的山石，就不是一般人所能忍受的了。”而這也正是戴夫此前駕駛的大眾和奔馳車維保費用如此之高的主要原因。
為了降低成本和改變入不敷出的窘境，戴夫考察了新西蘭國內所有商用車品牌，包括在新西蘭十分流行的豐田等日系車型。他甚至把目光投向了遙遠的東方，考慮購買長城汽車，但由于車內空間實在太小，這個想法被迫作罷。“經過上汽大通LDV在新西蘭經銷商的溝通和推薦，我在3年前嘗試著買了一輛LDV V80。”
這一試用，戴夫便欲罷不能。很快，戴夫又買了一輛大通LDV V80。2016年4月，戴夫把第二輛LDV置換為一輛新的LDV（以舊換新），截至目前，這三輛車的安全行駛里程合計已經突破100萬公里。“（三輛車）總共跑了100萬公里后，我發現最大的問題就是輪胎稍微有點跑偏，然后我就去做了四輪定位，把這個問題糾正過來。”戴夫笑著說道。
戴夫和韋恩與兩輛大通LDV合影。右邊這輛車便是第三輛新車，今年4月份剛剛交付，便馬上投入了運行
享受生活和工作 中國車也能百萬公里無大修
使用大通LDV的效果，是戴夫所沒有料到的。他總結認為，相比之前使用的歐洲商用車品牌，中國大通LDV的優勢有幾個方面。
首先是性價比高，不僅價格實惠，更重要的是性能穩定，可靠性高。“在這條危險的路線行駛時，LDV的動力性能更好，操控比較靈活。因為要跑很多的山路，對車輛動力的要求很高；而之前的車太重，操控起來不方便，尤其是跑這種蜿蜒曲折、坡度較大道路的時候，動力輸出就會捉襟見肘，操控也不像LDV這么靈活。”
