七年追到尼克森 中海油151億美元交易完成

 

中海油如此“苦心孤詣”地想收購尼克森，說到底是為了資源。

 

尼克森的核心業務包括常規油氣、油砂和頁巖氣三項，資產主要分布于加拿大西部、英國北海、尼日利亞海上、墨西哥灣、哥倫比亞、也門和波蘭。楊華表示，收購尼克森將為中海油帶來約20%的產量增長，約30%的證實儲量增長，使中海油的儲量更加多元化。此外，還將使中海油戰略性地進入海上油氣富集區——北海地區和新興的頁巖氣領域。

 

本周一早晨，尼克森公司公布其作為獨立公司的最后一個季度的業務報表，稱其位于美國和加拿大的天然氣業務受損，損失約600萬美元，平均每股損失2美分。而2011年第四季度的利潤是4300萬美元，平均每股盈利8美分。2012年全年凈銷售額為15.8億加元，少于2011年的16.6億加元。

 

2012年的收入下降52%，主要是因為中海油的收購導致股價上升，公司必須撥付資金予以補償，同時資產的配置也導致了收益的降低。

 

后續整合還差兩步

 

完成交割之后，尼克森的一切權益和責任就都歸中海油了。但如何讓尼克森為中海油創造價值，則還需要做好整合。

 

商務部國際貿易經濟合作研究院跨國公司研究中心主任何曼青此前接受本報記者采訪時表示，從以往經驗來看，管理理念分歧等因素導致中國企業海外收購受挫，此類案例占海外收購總數的一半以上。中海油收購尼克森之后，面臨經營管理、文化融合等多方面的挑戰，更大的困難也許還在后面。

 

如果說完成交割的難度是“1”，做好整合的難度則可能是“3”，甚至是“5”。對此楊華也表示認同，“并購后的整合是創造價值的關鍵。”他說。

 

楊華表示，整合過程分立刻的、短期的和稍長時期的三部分，隨著整合程度的深化，價值功能的反應會更加劇烈。立刻的整合在交易完成交割之際就已經完成，中海油收購尼克森后期的整合還有兩步要走。

 

“接下來的兩三個月，或者5個月是整合密集運作期，兩家公司的計劃、財務、勘探、開發等十幾條業務線要進行對接。為此，我們在幾個月前已經派了一支先遣小組，在尼克森總部為整合做準備。”楊華說，“過了這三五個月后，還有一段更長的重要整合時期，是價值理念、文化的深度融合，有的要一兩年，有的可能需要三四年。”

 

尼克森成為中海油的全資子公司后，中海油承諾將保留全部原有員工，而中海油方面派駐尼克森的人員安排還正在制定之中。楊華對本報記者表示，目前只確定了李凡榮擔任尼克森公司董事長，董事會的其他成員還將在未來兩三個月的整合時期中確定。

 

楊華說，外國公司收購當地企業受到排斥和抵制是很正常的現象，今后也可能還會遇到。但隨著世界經濟的發展，各個國家的企業都將尋求互補，經濟、貨幣和商品供應全球一盤棋的情況應該是一個趨勢，包括中海油在內的全球所有公司，在理論上都應該還會出現規模更大的并購案例。

 

中石油經濟技術研究院發布的《2012年國內外油氣行業發展報告》指出，2012年是中國企業海外油氣并購歷史性的一年，全年累計達成并購交易金額340億美元，創歷史最高水平，成為全球石油公司中最大的海外油氣資產收購方。但是，中國企業未來在海外并購方面可能將面臨更大的干擾和排擠。