重汽發動機2013年供應商商務大會在杭州召開

 

四是要實現物流優化，推進信息化系統建設。動力系統將嚴格按照集團公司要求進一步做好物流規劃，推進供應鏈物流模式的優化，利用信息技術實現動力系統單位間物流的順暢高效。在物流優化方面，要通過實施循環取貨，強化配套件交付過程中的物流管理。循環取貨不僅能縮短貨物運輸時間、節約運輸成本，而且還能大大降低產品發交過程中的風險。在物資管理方面，要繼續推進信息化系統建設，采用多級條碼體系實現配套產品的全過程索引關聯，保證上線結算、質量追溯、線邊物料自動核銷等工作的準確有效性；要科學設置庫存儲備期量，實行庫齡管理，執行“先進先出”；要規范逆向物流管理，完善相關制度和流程，減少過程損失。

  

五是降本增效，保持市場占有率，提高企業競爭力。要堅持效益為中心任務，建立科學有效的預算核算制度和流程控制，在降低成本、控制費用上狠下功夫。一是根據底線計劃倒推成本，在認真分析的基礎上使預算更加科學合理，采取有效措施實現效益。二是對重點配套產品的質量和經濟效益兼顧，依據采購配套的價格、份額，做出合理安排，適時調整。三是科學安排庫存、物流，嚴格控制庫存和在制品資金占用。四是推動供應商配套成本管理工作。五是通過技術改造，開辟降低生產成本新途徑。采用新技術、新工藝、新材料提高產品技術含量，注重工藝技術改革，優化現有工藝水平，從根本上減少原材料的消耗，在達到產品質量目標的同時，保證成本控制目標的實現。

 

六是精益求精，把MC系列發動機打造成中國重卡動力第一品牌。目前，曼項目正按計劃積極推進，通過多輪產前拉練生產，已經具備批量生產能力。我們要繼續高起點、高標準深入曼項目工作，強化“曼發動機不可攀比”的品牌定位，全力以赴加強新產品全過程管理，制定確保世界一流水平的目標，以科學嚴謹的態度，全面提升動力系統技術、質量和管理水平，向世界先進水平邁進。希望相關供應商積極配合我們元月份的拉練生產，以強烈的使命感和緊迫感，集中力量開展工作，嚴格執行拉練計劃，確保按時完成生產任務。

 

對于動力系統自身來說，要打造中國重汽自己的品牌，一定要嚴格按曼產品技術質量標準執行，做好產品質量、工藝參數等對標工作，加強過程監控和細節管理，任何時候絕不降低標準，嚴格全過程控制，確保工藝執行的嚴肅性，確保產品質量穩定。一定要學習借鑒曼公司管理經驗，按國際化標準搭建管理平臺，利用IMS系統將MC發動機生產的信息資源重新整合，以信息流推動價值流的最優化，提高快速決策水平，建立快速科學的反應機制，高標準建設曼項目生產物流管理，全面實現生產物流的智能化控制。一定要持續推行精益化管理，必須從制度、流程以及工作標準上按照國際標準運作，不斷消化、吸收先進的管理理念和工作方法。一定要確保世界一流的設備始終保持一流的加工精度。對曼生產線設備采取全系統管理，建立設備健康檔案，在使用過程中注重預防維修、改善維修，深入開展設備FMEA分析活動，讓一流的設備始終保持良好的過程能力。一定要全方位加強員工培訓，針對不同層次、不同序列，分重點地進行系統性、全方位培訓，同時創新培訓方式，注重多能工培養，保證生產需求，打造技能領先、素質優良的員工隊伍。

 

對曼配套供應商而言，能夠被選中為世界先進水平的發動機配套，既是對企業產品的認可，更是對企業制造水平和管控能力的認可。各供應商要提高認識，高度重視曼項目工作，同樣以“時不我待，只爭朝夕”的緊迫感，落實好與曼項目有關的人員保障、設備保障、管理保障，固化工藝，滿足產品技術要求，高起點控制產品質量，確保批產時MC系列發動機質量達到曼公司水平；要嚴格履行雙方簽訂的曼配套件采購協議中的保密條款，維護中國重汽權益，維護雙方的共同利益。相關供應商要堅持以高品質產品提升核心競爭力，提升快速響應能力，把握先機，抓住商機，加強自身管理，不斷緊密雙方關系，實現共贏。同時，要淘汰掉那些不能與中國重汽一起與時俱進，大月供不上，質量不穩定，服務不及時，新產品開發不積極的供應商。

 

胡伯康最后說，中國重汽動力事業的發展，離不開廣大供應商一如既往地支持，在新的一年，希望在采購價格、產品質量、供貨周期、售后服務、新產品開發等方面繼續深入加強合作，高度重視產品品質，嚴格控制成本價格，增強交貨準時性和售后服務意識，與中國重汽及中國重汽動力事業共同進步、共同成長，實現共同利益的最大化。

 

大會還召開專題會，濟南動力部和杭發公司分別與配套件供應商進行了新一年的工作交流，對強化新一年工作提出了要求。