道路運輸展新品迭發 LNG客車成主流

 

首先，海格的技術人員利用先進的windchill系統，吸取傳統半承載的正面抗撞擊能力，將傳統全承載骨架的中央龍骨部分單獨進行再次加固，命名為中央龍骨式全承載，不僅使整車全方位抗撞擊能力都大大提高，而且還起到了輕量化效果，比同類產品輕約400Kg，使百公里油耗降低0.5L左右。

 

其次，該車玻璃上裝配的納米技術涂膜層，在透過率高達85%的情況下，仍能屏蔽99%以上紫外線和80%以上的紅外線，起到有效阻光和隔熱的作用，節能效果達到30%。

 

另外，該車搭載的海格G-BOS智慧運營系統Ⅱ代，是全國首家可實現統一平臺管理的車隊智能管理系統，既可保證車輛的運營安全，又可使油量監測更精確。

 

除了節能外，客車企業在車輛安全方面也是煞費苦心。

 

大金龍工作人員告訴記者，今年大金龍重點推出的新5系車型，其最大變化便是搭載了大金龍今年推出的“龍翼”科技平臺，安裝了車道偏離報警系統、全景環視系統等先進系統。“而且這款車型的座位數在11米半的車型中是最多的，可以達到49+1+1。”

 

大金龍重點推出的新5系車型

 

本屆車展，上海申龍也帶來一款更安全、更舒適的全新層半公路客車SLK6129。申龍工作人員告訴記者，該車采用全新造型、全承載結構和獨立懸架；加大了座椅之間的距離，既保證了車輛的安全，又提高了乘坐的舒適性。另外，司機駕駛區采用下沉式設計，不僅使乘客區增加了6個座椅，也使駕駛區乘坐更加舒適，駕駛員的視野更開闊。

 

申龍SLK6129公路客車