加強創新與海外合作 法士特自信應對三大挑戰

 

第一商用車網記者 李雪雷

 

作為中國重型變速器，特別是重型卡車變速器的領導者，法士特時刻面臨著挑戰。

 

這種挑戰，不僅來自中國重卡市場的低迷，也來自國內外競爭者的挑戰。

 

法士特將如何應對呢？

 

堅信市場是短暫調整的 發展將是長期的

 

針對重卡市場的低迷，陜西法士特集團董事長李大開認為，目前的商用車和工程機械行業都面臨著調整，但這個調整期是一個短暫的現象，而發展卻是長期的。

 

法士特集團董事長李大開

 

之所以有這樣的判斷，李大開從歷史的角度進行了分析。2004年是我國商用車市場快速發展時期，但2005年出現了一個低谷。“由于看到市場的發展前景，2005年，法士特征了700畝地建設西安高新廠區，成功應對了2006和2007年商用車市場的大發展”，李大開對法士特當年的應對策略仍然記憶猶新。2008年出現了歐美經濟危機，中國商用車市場又跌入谷底。而法士特在2009年果斷耗資10億元，進行33000平方米新車間的建設?！皣译S后投入4萬億救市，2010年國內重卡市場再次出現大爆發，法士特年營收也一舉達到了120億元。”李大開自豪地說道。

 

2011年與2012年，中國重卡市場又進入了一個調整期，兩年間市場下滑了40%以上。但李大開仍然堅定地認為，在短暫的調整期中，國家正在進行產業調整和目前社會中各種矛盾的清除?！拔覀儜摮忠粋€堅定的信念，經歷這些調整后的中國，發展速度將會更快。”

 

“不應該對目前深度調整的形勢所嚇倒，法士特與所有的企業一樣，無非有兩條路”，李大開給出了“藥方”。第一，繼續加大創新，加大對新產品研發的力度，不僅要適應市場的發展，還要推出新的產品引導行業的發展，占據市場的主動地位；第二，在調整期內，法士特要加強基礎管理，使基礎更加牢固，使法士特在經過調整后，隨著中國經濟的騰飛，以更快的速度發展。“這兩點做好了，法士特在未來會比過去的十年發展更好。我對這一點有充分的信心?！?/FONT>

 

法士特20JSX200變速器

 

加強行業領先地位 應對國內變速器廠挑戰

 

國內一些整車廠開始加快生產變速器的步伐，法士特將如何應對？

 

李大開開誠布公地表示，他對主機廠自產重型變速器有兩個看法。首先這是一件正常的現象，這個現象在歐洲和世界其他地方都發生過；其次，這是一件好事情，“主機廠生產自己的變速器，對專業變速器廠是一大挑戰，專業變速器沒有市場的優勢，因為市場都在主機廠手中。但這可以促進我們為主機廠提供更好質量、更好性能和更好服務的產品?！?/FONT>