徐州公交：海格新能源公交節能減排效果好

 

其四，海格氣電混合動力公交的制動系統和懸架系統進行了改革。前盤后鼓的制動系統和少片簧的懸架系統，使得車輛在運行過程中更加平穩、舒適，車輛檔次有所提高，同時，車輛高度降低，一級踏步便于乘客上下車。

 

最后，海格獨有的G-BOS智能管理系統，使得車輛管理更加智能化。

 

服務取勝

 

說完了技術特性，王宇宙告訴記者，提到海格客車，服務不得不說。“海格客車高質量的服務水平，以及負責的服務態度，在業界是公認的”王宇宙這樣評價道。

 

“混合動力公交作為一個新鮮事物，從駕駛員、修理工到管理層當初都一無所知，海格對我們進行了一系列的培訓，從使用到維修效果都很好，為日后正常操作奠定了基礎。車輛到位以后，海格還在不斷地對我們的駕駛員和修理工進行按需培訓。”王宇宙這樣告訴記者。

 

此外，海格在這批車輛上線之前，針對徐州個別特殊路況還進行了多次試驗。“其中，有一條線路在云龍山附近出現一個連續的拐角長坡，該線路客流量非常大，經常滿載，而且道路比較擁堵，我們當時比較擔心。實際上，海格氣電混合動力客車有一個獨有的設計，在儀表臺上有一個一鍵恢復按鍵，在長上坡前，司機只需按下這個按鍵，車輛就能提供充足的動力，保證上坡時車輛不趴窩兒。為了打消我們的顧慮，海格在這個地方前后做了多次試驗，無論是空載滿載都沒有出現問題，目前從使用情況來看也非常好，這不僅說明海格的車非常可靠，其服務也非常到位。”王宇宙坦言。

 

在服務方面，海格為了更加方便服務于此批氣電混合動力客車，在徐州東西南北四個方位分別建立了服務站，配備了專業的新能源客車維修工程師。無論客車在哪個方位出現了故障，海格都能及時響應，就近解決，極大縮短了響應時間和維修時間。

 

從燃氣車到氣電混合

 

徐州并不是十城千輛的定點城市，為何要選擇氣電混合公交車呢？

 

209輛海格新能源客車投放徐州

 

據王宇宙介紹，徐州公交從2009年開始嘗試改裝和使用清潔能源公交，目前，徐州公交共有2245輛公交車，其中CNG公交907輛，LNG公交371輛，合計1287輛，清潔能源公交占57%。

 

“對于公交企業來說，最關注的就是節能，而減排是我們的責任，人工和能耗是公交企業最大的成本構成，能占總成本的70%~80%。因此，我們從早年開始就推廣更節能的燃氣公交。當混合動力車型出來后，我們以平均節能20%來計算，一年就能節約2000多萬的成本。”王宇宙說。

 

“在2013年氣電混動公交車招標中，我們對海格氣電混合動力客車總體評價是高質量、高性價比、造型優美。另外，海格客車的服務在行業里是首屈一指的。招標結束后，我們與蘇州金龍簽訂了500輛氣電混合動力客車的合同，第一批采購了209輛LNG氣電混合動力公交車。”

 

記者了解到，為了保障車輛運行，徐州公交與中石油合作，建了5個CNG加氣站，而LNG加氣站已有3個投入使用，有2個正在建設中，表明了徐州公交對于應用清潔能源車輛的決心。但在采訪結束時，王宇宙不無遺憾地說道：“可惜的是，因國家對于混合動力的補貼政策有所變動，合同中剩下的車輛將無法履行。如果國家政策能夠再給一把力的話，我們徐州公交還能在節能減排的道路上走的更遠一些。”