據韓國《朝鮮日報》網站7月16日報道，自16日起，韓國首都圈廣域公交車將正式禁止乘客車內站立，該政策實施首日，便引發了許多騷動和不滿。

16日上午在京畿道城南市盆唐區某廣域公交車站等車的市民

場景#1.盆唐韓新公寓前的公交車站。候車的椅子早已擠滿了人，等待搭乘M路公交的隊伍排到了100多米外。新增加投入使用的公交車也和M公交車一般，沒有播報剩余座位的廣播。民眾為了確認有無座位，便擠上前去查看，隊伍變得一團糟。公交公司的員工艱難地把隊伍秩序維持好，但過了30分鐘又是一樣的場景。

場景#2.進入京釜高速公路前，聚滿了上班族的板橋洛生天橋公交車站。往光華門行駛的9401路等多輛公交車未靠站停車便向前駛去。未能坐上車心急如焚的市民，去改坐新盆唐線和盆唐線的市民，向政府公務人員抗議的市民，那場面，真可謂是雜亂無章。更有乘客向公務員們吼道，呼吁建立強有力的監督機制。結果，等了三十分鐘還未坐上車的部分市民站上了9000路公交車。

廣域公交禁止站立的規定實施首日，盆唐、板橋和龍仁線上極其混亂。禁止站立，取而代之增加公交車的數量，然而這一舉措根本無法阻止公交站臺的混亂情形。

等車時間30分鐘至一小時是常事，站臺混亂到極點

從板橋、盆唐出發，前往首爾市中心的上班族們雖然著急趕去上班，但是大多數人都要在公交車站等候20~30分鐘。等車的隊伍常常從站臺排到京釜高速公路出入口處。已滿員的公交車經過人頭攢動的韓新公寓和板橋洛生天橋公交站時并未停車，直接駛去了。雖然增開的公交車從書峴和韓新公寓公交站出發，但是因為車輛有限，乘客往往要等20分鐘以上。在書峴中學公交站坐上車的一名乘客說“這里與板橋地區不同，廣域公交車并沒有那么多，能乘坐的公交車很有限”，“等車的間隔也沒有想象中那么短，而且大多數車輛都是滿員，根本不停車，平時等5分鐘就能坐上車，今天卻等了足足25分鐘。”

板橋洛生天橋公交站等候公交的人越來越多，等待的時間越來越長，不少人選擇改去乘坐盆唐線和新盆唐線地鐵。最終發生了乘客站上9000路公交上班的事件。約有15名乘客蜂擁而上，引起一陣騷亂。