B3路26日試運 鄭州成全國首座雙環BRT城市
6月19日，鄭州市交通委員會正式發布消息，備受關注的鄭州三環快速公交B3定于本月26日試運營。這標志著鄭州在全國首建環線BRT后，又成為第一個建成雙環線BRT的城市。鄭州快速公交系統在已有日客流規模近70萬人次基礎上，伴隨三環快速公交系統的運營，日客流規模將逼近90萬人次。
鄭州三環快速公交B3路26日試運營
鄭州市公交總公司運營處處長張捷介紹，鄭州市公交總公司將在B3路主線試運營的同時，先期新開、提升、優化調整13條公交線路為快速公交支線。
同時，按照“一環減負、二環搭橋、三環組網、四環發展”的原則，同步優化調整一批常規公交線路。其中，新開2條、優化調整10條，對14條公交線路進行合并撤停及取消。
“三環快速公交系統試運營后，三環快速公交線路總長度178.1公里，預計日均客運量20萬人次。”張捷說，屆時，鄭州快速公交將達到3條主線、36條支線。
鄭州市快速公交拓展工程建設項目部顧問徐康明介紹，三環快速公交車時速不會低于20公里/小時，跑完全程44公里，也就是轉一圈需要2個小時。
配置：一主三輔
B3路 首末站為南三環大學路至中州大道鄭汴路，首末班時間：6:00～20:00(對發)，票價一元，公交IC卡通用。途經道路：南三環、西三環、北三環、中州大道。B3路共停靠69個站位，其中停靠快速公交站位58個，停靠普通站位11個。
B3路(區間) 首末站為：南三環大學路至中州大道黃河路，首末班時間：6:00～20:00(對發)，票價一元，公交IC卡通用。南三環大學路至中州大道黃河路方向途經道路：南三環、大學路、長江路、碧云路、南三環、中州大道、七里河南路、騰飛路、航海路、中州大道;中州大道黃河路至南三環大學路方向途經道路：中州大道、南三環、碧云路、長江路、大學路、南三環。B3路(區間)共停靠55個站位，其中停靠快速公交站位27個，停靠普通站位28個。
B30路 首末站為：秦嶺路公交站至中州大道鄭汴路，首末班時間：6:30～20:00，票價一元，公交IC卡通用。途經道路：電廠路、北三環、中州大道。B30路共停靠50個站位，其中停靠快速公交站位31個，停靠普通站位19個。
B33路 首末站為：西三環沁河路至西三環化工路，首末班時間：6:30～20:00，票價一元，公交IC卡通用。途經道路：西三環(沁河路至化工路)段。B33路共停靠22個站位，其中停靠快速公交站位11個，停靠普通站位11個。
支線13條：
B19、B25、B29、B35、B37、B38、B50、B51、B52、B53、B58、B59、B60
新開線路：
為了配合三環快速公交主線，除了新開通的3條輔助線路B3路(區間)、B30路、B33路，還將新開通B29路支線，以及新開通2條常規公交線路176路、177路。
B29路：由元通紡織城至電廠路公交站，首末班時間為6:30~20:30(對發)，票價1元，公交IC卡通用，途經西四環、建設路、西三環、化工路、電廠路，與B3路實現同臺同向免費換乘的公交站為西三環化工路站(路西)、西三環南陳伍寨站、西三環西流湖路站。“該線路的開通，方便建設路西部須水鎮市民換乘三環快速公交系統。”張捷介紹。
176路：由百榮世貿商城至長途汽車客運總站，首末班時間為6:30~19:00，票價1元，IC卡通用。途經大學路、航海路，該線路開通方便南部大學路沿線市民出行。
177路：由建設路西流湖至西北客運站，首末班時間為6:30~19:30，票價1元，IC卡通用。途經建設路、西四環、化工路、長椿路、蓮花街、西四環，該線路開通方便高新區及大學科技園附近市民出行。
換乘：實行同站臺同方向免費換乘
鄭州公交總公司副總經理趙青海介紹，B3路主線部分路段在立交橋上，B30可解決北三環文化路立交橋下市民換乘，B33可解決西三環建設路立交市民換乘，B3區間滿足部分路段客流集中問題，開通的三環快速路公交將全部實行同站臺同方向免費換乘。
B3主線采用兩種車型：一種為18米車輛，載客量可達200人次;一種為12米車輛，載客量為80人次;“由于中州大道的鄭汴路至南三環不具備18米車輛通行條件，在南三環(大學路至中州大道段)和中州大道(南三環至鄭汴路段)將采用12米車輛區間運營。市民可利用中州大道黃河路站、中州大道緯四路站、中州大道民航路站、中州大道福元路站、中州大道鄭汴路站(路東站)站內換乘。”
如何便捷換乘二環快速公車?
“目前我們已為三環快速公交線路準備了140輛新能源環保公交車。”鄭州公交總公司運營處處長張捷介紹，140輛車有70輛在B3主線上運營，另外70輛在3條輔線上運營，“屆時，我們將采用跟現有二環快速公交一樣的策略，即多點發車，在環線多個站點同時發車，可有效解決高峰時段部分路線客流集中的現象，目前初步定為秦嶺路、大學路南三環和航海路中州大道三個點同時發車。”
