新型城鎮化應重視發展新能源公交
國務院總理李克強5日在十二屆全國人大二次會議上作政府工作報告時說，今年要推進以人為核心的新型城鎮化，堅持走以人為本、四化同步、優化布局、生態文明、傳承文化的新型城鎮化道路。這表明當前和今后一段時期，政府會將推進新型城鎮化與生態文明建設結合起來，通過生態文明建設調整產業結構、轉變消費方式，促進城鎮化健康發展；通過推進城鎮化把生態文明理念和原則融入全過程，走集約、智能、綠色、低碳的新型城鎮化道路。
新型城鎮化不能走老路 公交先行踐行國家戰略
回顧英、法、美、日等西方發達國家的城市化進程，不難發現，每次城鎮化都造成了生態環境的極大破壞、資源的過度開發利用，以及空氣、水質、土壤的嚴重污染等。而在我國，交通擁堵和尾氣排放造成的環境污染，是大城市希望解決的問題，更是正在興起中的城鎮化建設中需要避免的問題。
根據有關統計數字，2013年末，中國大陸總人口136072萬人，城鎮常住人口73111萬人，城鎮化率為53.73%。隨著中小城市城鎮化工作的積極穩妥推進，全面的汽車社會已成為大勢所趨。但目前相應的社會體系配套建設并不完善，隨之而來的交通擁堵、環保壓力、能源緊張成為困擾城市發展的頑疾，也為新型城鎮化建設提出新的課題。
如何規劃建設符合新型城鎮化特征、以人為本、綠色的路網規劃、交通管理至關重要。對此，“落實城市公交優先戰略，推行綠色出行”已是上至國家戰略下至百姓民生所一致指向的。
城市公交發展與新型城鎮化建設相輔相成
城市公交作為城鎮重要的基礎設施保障，其發展與新型城鎮化建設相輔相成。作為城市建設的一個重要方面，城市公共交通發展如何將影響著城市政治、經濟、文化諸多方面的發展；作為廣大市民出行的主要交通方式，城市公共交通是否優先滿足人民群眾“行有所乘”，為群眾提供快捷、安全、方便、舒適的出行服務，關系國計民生和社會和諧穩定；城市公共交通也是城市生態文明建設乃至整個城市對外展示形象的重要名片和窗口，其背后也代表著當地政府管理者的施政理念和城市發展形象。公交先行對于踐行新型城鎮化建設戰略的重要性由此可見一斑。
