試駕金旅考斯特XML6700J68經典車型

 

表1  金旅XML6700J68考斯特客車內部空間及座椅尺寸測量  cm

 

 

同時，NVH控制是目前客車設計的著力點之一，但由于NVH是一個綜合性問題，在客車產品上做好尤其不易。根據我們對試駕車輛的綜合測試，這款XML6700J68對前部駕駛員位置噪聲控制并不出彩，但車廂中、后部乘客區在乘坐過程中的噪聲表現值得褒獎。

 

儀表臺.jpg

  

表2  金旅XML6700J68考斯特客車勻速行駛車內噪聲測試   dB

 

 

除了諸多優勢，XML6700J68當然也不可避免地存在可提升的潛力。例如，提高對駕駛員的關懷，增加儲物空間、水杯架設計，改進換擋桿的長度及位置、轉向盤的材質及大小、手制動手柄的位置及高度等；對乘客而言，該車車門處的扶手桿采用簡單的鋼管設計，記者認為如采用軟質皮革包裹這些裸露的金屬件將大大提升車輛的高端印象。

 

值得信賴的扎實

 

在試駕中，相比于加速性能的表現，XML6700J68扎實的底盤帶來的操控性給我們的印象更深，而這也正是金旅考斯特走出同質化、實現差異化的具體體現。

 

前獨立懸架、后少片簧、前盤后鼓式制動，這些技術在中高端車型中已經被廣泛采用，要想形成優勢只能依靠各家的技術工藝與底盤調校能力，這種能力主要來自于豐富的經驗與積累，而這恰恰是金旅的優勢。從駕駛感受而言，新增加的后尾翼讓試駕車輛在高速變線時車身的整體穩定性好，轉向盤合適的行程以及較小的轉彎半徑降低了車輛調頭的難度，尤其是幾次制動測試的表現都很不錯。考慮到承載的需要，車輛后部使用了較硬的鋼板彈簧，因此，在空車緊急制動時，后輪的抓地力并沒有完全發揮出來，但即使如此，得出的幾次試駕數據并不遜色4輪盤式制動車輛。由于優秀的底盤調校和制動力分配，ABS的作用非常明顯，整個制動過程中車身保持了很好的穩定性。

 

此外，XML6700J68很多的“隱性優勢”同樣為車輛的扎實感加分。防腐能力更好的陰極電泳車身、前后防撞梁，金旅考斯特甚至通過了澳大利亞ADR標準認證的側翻試驗標準，面面俱到的安全設計帶來了車輛值得信賴的扎實感受。

 

除具一身“好筋骨”外，金旅考斯特還在電氣系統方面擁有更多一重的優勢。與前代車型相比，“智能化”成為該車型最顯著的升級。記者發現XML6700J68的儀表臺右側增加了金旅“慧多星”智能管理系統，該系統集成了DVD影音、導航以及倒車影像功能，體現了對駕駛者的更多關注。而車內監控以及行駛記錄儀等配置，提高了行車安全。此外，該系列產品還可加裝EBS、ESP、車道偏離報警、防嗑睡預警系統等，全面的安全防護成為金旅考斯特中高端身份的完美體現。

 

“慧多星”系統.jpg

 

表3  金旅XML6700J68考斯特客車制動距離測試     m

 

 

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