2023年，被視為我國經濟的“復蘇之年”，物流運輸行業作為“拉動內需”的重要一環，在國家總體經濟部署下穩重求進。雖然商用車市場整體需求放緩，但天然氣重卡市場異軍突起，帶來了巨大的話題度。
作為商用車行業毋庸置疑的龍頭企業，一汽解放充分布局天然氣市場，產品組合相當豐富，覆蓋煤炭運輸、快遞快運、普貨物流、危化品、港口、重載等六大細分市場，擁有優秀的經銷、服務網絡，與時俱進的NG產品專屬服務政策。同時，一汽解放天然氣產品銷量也“一騎絕塵”，相關數據顯示，2023年1-10月一汽解放NG產品累計銷售超43000輛，市場占有率高達35%。
未來，一汽解放將繼續秉承“以客戶為中心”的核心理念，憑借優異的產品和強力的服務保障，持續引領天然氣重卡行業發展。
J7 NG牽引車
采用16L 600馬力解放動力發動機，匹配12擋AMT自動變速箱，峰值扭矩達2800N·m，B10壽命達到200萬公里，性能比肩大馬力柴油重卡；搭載1500L大容量氣瓶，續航有保障；四點懸浮駕駛室、帶有通風加熱的格拉默座椅、前2后3板簧懸架有效緩解震動，帶來絕佳經濟性的同時也為用戶提供舒適的用車體驗。
J6V 領航版6SX1 LNG牽引車
搭載CA6SX發動機，以600馬力、2800N·m扭矩強勁動力引領NG高端市場；采用全鋁殼體暢行AMT變速箱、液力緩速器，針對長途物流進行優化，高原標定超過5000m，滿足干線物流需求；采用智能節能空壓機，百公里節省氣耗0.5kg以上；底盤采用全車VOSS接頭、康邁輪轂，整車可靠性進一步提升。
J6P 經典版6SM4 LNG危險品牽引車
搭載解放動力CA6SM4發動機，最大510馬力，發動機在900轉時即可輸出2500N·m的峰值扭矩；發動機采用最新節氣技術、火焰傳播燃燒技術和排氣EGR測量技術，確保發動機獲得更高效率，節氣更可靠；匹配12擋變速箱和435后橋，變速箱帶有同步器和換擋助力器；前2后2板簧、一體式鑄造工藝后懸架，不僅保障了可靠性，也大大降低了車重。
J6E 4×2 6SM4 LNG牽引車
搭載解放動力CA6SM4 13升發動機，最大530馬力，可輸出最大2500N·m的扭矩，并匹配暢行12擋AMT自動變速箱；通過高湍動能米勒循環燃燒技術、智能高精度低泵損換氣技術、動力總成DownSpeed技術顯著提升發動機經濟性，駕駛室風阻系數低至0.42，雙氣瓶總容積達2700L，可提供4000公里左右的超長續航。
鷹途商務艙LNG牽引車
搭載CA6SX1燃氣發動機，最大馬力達600匹，峰值扭矩2800N·m；匹配16擋AMT自動變速箱，配有ACC自適應巡航和液力緩速器，駕駛更輕松；自動緊急制動系統（AEBS）、車身穩定系統（ESC）、車道偏離與前碰撞預警、潰能式駕駛室懸置系統帶來天花板級的安全性；車內空間達5平方米，舒適性堪稱“移動的家”。
JH6 LNG牽引車
搭載濰柴WP15NG發動機，最大560馬力，峰值扭矩2600N·m；發動機具備精準控制空燃比技術、脈沖式排氣等多項領先技術，實現強勁動力的同時帶來更經濟的氣耗；16擋AMT自動變速箱傳動效率高達99.8%，核心零部件均采用集成式設計，性能更穩定；氣瓶容積達1500L，輕松滿足長途干線運輸需求。
悍V2.0 NG子母牽引車
搭載解放動力13升燃氣發動機，匹配解放自研12擋AMT自動變速箱，最大460馬力，最大扭矩2300N·m，應用大量鋁合金和輕量化材料，實現大幅降重；四點氣囊懸浮駕駛室，可選配格拉默通風座椅，舒適性大幅提升；標配定速巡航、正向碰撞預警系統、車道偏離預警系統，安全性有保障。
J6V LNG載貨車
搭載解放動力CA6SM4 13升發動機，最大510馬力，峰值扭矩2300N·m，匹配解放12擋全鋁殼變速箱，并配有智能節能空壓機，能夠降低泵氣能量損失，百公里可節省氣耗0.3kg，經濟性有保障；采用 “整車靜謐”NVH技術，優化發動機、輪胎等噪聲來源，結合帶通風加熱的氣囊減震座椅，舒適性同級別領先。
J6L 4×2 LNG快遞載貨車
搭載解放動力CA6SL燃氣發動機，最大260馬力，峰值扭矩1100N·m，動力不弱于同排量柴油機；匹配8擋手動變速箱，采用全同步器設計，換擋更平順；7/3+3鋼板懸架承載能力強，貨廂容積達62立方米，完全滿足快遞快運需求；高頂雙臥鋪駕駛室為用戶帶來了巨大的休息空間。
JH6 6×2卓越版LNG載貨車
搭載解放動力CA6SL燃氣發動機，最大260馬力，峰值扭矩1100N·m，匹配解放10擋手動變速箱，采用超速擋設計，滿足城際運輸的多元化需求；采用多項降重技術，自重低至8.02噸，上裝容積為65.3立方米，實現多拉快跑；采用435升級沖焊橋，速比為4.111；配有2個550L氣瓶，減少加氣頻率，續航有保障。
車型：J6P 510 LNG
貨物類型：機械/電子設備
用車體驗：動力充沛，續航長，油門響應速度快。
上坡輕松不費力且氣耗不高，尤其是在高速行駛中比同級產品省2-3個氣。
駕駛室很舒服，長時間駕駛不易疲勞。
