節氣大賽，J6V戰績斐然

隨著國內天然氣重卡市場持續火爆，高效運營、降本增效的NG牽引車廣受卡友們追捧。一汽解放緊跟市場需求變化，在線上隆重發起主題為“大氣磅礴 燃擎巔峰”的第二屆牽引NG節氣賽！讓解放NG用戶透過貨運實戰，即可充分體驗解放NG產品在低碳化、信息化、智能化、電動化等方面的硬核實力。

一汽解放“第二屆牽引NG節氣賽”于2023年11月15日燃情開賽，賽事將一直持續到12月25日，全程公開、透明，超長賽程、精彩絕倫。大賽共劃分為“18個賽區”，在安徽、山東、河北、河南、四川、江蘇等地同步開賽，競技熱潮席卷全國。一汽解放旗下J7 NG、J6P NG、J6V NG牽引車“力挑大梁”成為這一賽季的“明星”車型，選手們將分組、分賽區進行比拼，競逐大賽“節氣明星獎”“節氣達人獎”“節氣先鋒獎”豐厚獎金和獎品！

比賽火爆進行中，截至目前，來自全國的2433位參賽選手，總行駛里程已突破695.1萬公里。解放J6V NG牽引車在大賽中的表現可謂“強悍”！據官方最新“節氣”榜單顯示：（11月19日-26日）單周全國排名前十的J6V 530馬力牽引車，百公里氣耗值在27.15kg~34.84kg區間。選手們當中有跑高速公路的，也有跑盆地山路的，他們所駕駛的都是一汽解放J6V精英版LNG牽引車。該車內核強大，完美承襲了解放J6“神車”的優秀基因，同時兼顧天然氣產品的降本優勢，凸出“節氣、高效、安全、舒適、可靠”幾大特點，比賽中以“赫赫戰績”撼動人心。

超低氣耗，玩轉降本增效

來自“山城”重慶的選手陳師傅被分在“渝貴”小組，他的最新上榜成績是百公里33.7kg。陳師傅表示，在購入J6V天燃氣車時，第一眼就看中車輛的“波爾多紅”金屬漆，他說這是他非常喜歡的顏色，穩重又大氣。

整車自重9.1噸，搭載錫柴CA6SM4發動機，擁有高EGR混合均勻性進氣系統，高穩定性火焰傳播燃燒系統，同時擁有更精準的排氣EGR測量系統，節氣效果明顯。最大扭矩2500?！っ祝瑢崿F強勁起步動力輸出。

解放J6V燃氣車的硬核節氣實力與核心零部件的優異表現分不開，作為整車三大件中的“變速箱”直接影響了車輛的傳動效率、油耗和性能。解放J6V精英版LNG牽引車采用一汽12檔手動變速箱，帶同步器及福伊特液力緩速器，讓運營游刃有余。

值得一提的是，一汽解放針對用戶使用場景進行了優化設計，同路況、同工況條件下，J6V天然氣產品每百公里較同級別車型可省氣１kg以上。陳師傅自己算過：他的車百公里氣耗約33kg，若按氣價4.3元/kg計算，相當于每公里花費1.4元，相比同款柴油車2.8元每公里，他每年可節省一半的運輸成本。

此外，這款車采用1350L氣罐，也可選裝1500L大氣瓶，無需頻繁加氣。車輛標配氣瓶智能增壓系統，實現氣瓶壓力自動控制，保證發動機爬坡等大負荷工況時，動力輸出更長，進一步提高了續航里程。

J6V精英版LNG牽引車的發動機達到10萬公里長換油周期，加上50萬公里冷卻液更換周期，火花塞20萬公里長壽命，高品質線束布控，整車保養省心省力，大幅提高用戶的出勤效率。

NG政策，解決運營痛點

作為“國車長子”，一汽解放始終秉承以客戶為中心、產品為主線的經營思路，憑借優異的產品，良好的市場口碑，強力的服務保障，總能走在時代的前沿。2023年，一汽解放適時推出針對天然氣產品專屬服務方案，包含：解放NG發動機享有“超長質保”、免費上門/夜間救援服務、運營線路服務保障、發動機只換不修政策、代用車/停駛補償、專屬技術服務團隊等各項服務政策，更大提升卡友的盈利空間，持續幫助用戶解決經營中遇到的痛點問題。

同時，解放不忘踐行“人·車·社會和諧發展”的核心理念，傾力打造的“第二屆牽引NG節氣賽”激戰正酣，為當下火爆的天然氣重卡市場再添新翼。戰績排行榜單不斷更新中，誰將沖擊“節氣”巔峰，讓我們拭目以待！