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面對基建工程運力需求持續增長，卡友們對運輸車輛的要求也隨之日益升級。動力強勁、可靠耐用、安全至上——這些要求，對任何一款運輸車輛而言，都是嚴苛至極的考驗。

隨著物流運輸行業效率持續升級，新賽道、新挑戰的迭代與更新不斷重塑行業格局，商用車的高效化轉型已成為大勢所趨，勢在必行。中國重汽全新一代燃油牽引車搭載MC13H高熱效率發動機應運而生，以更強動力、更低油耗、更優品質精準回應用戶的深切期許，彰顯了中國重汽引領行業全域變革、擁抱未來挑戰的堅定決心與硬核實力。

【第一商用車網 原創】2024年全年，行業競爭格局究竟怎樣呢？

2024年12月31日，AI Drive智御維科又一里程碑事件順利達成—新能源智能重卡產品Z5實現SOP，在慶鈴工廠舉辦了下線儀式，這不僅使智御維科在新能源重卡領域的技術實力和競爭力得到驗證和提升，更標志著雙方戰略合作的成果正式落地。

2025年1月2日，夢駝鈴科技集團董事長朱吉，常務副總裁李光，副總裁李興盛一行14人到北奔重汽交流合作，北奔重汽黨委書記、董事長牟月輝，副總經理呂利萍及營銷公司負責同志與朱吉一行進行了座談。

又一家企業新能源重卡價格上調！

12月31日，氫瀾科技呂梁1000輛氫能重卡首批交車儀式圓滿舉行，這標志著氫瀾科技在氫燃料電池商用車領域的應用邁出了堅實的一步，是公司積極響應“碳達峰、碳中和”目標、推動能源轉型和綠色發展的重要成果。不僅展現了氫瀾科技在技術創新道路上的堅定步伐，也彰顯了公司不斷突破自我，為氫能行業發展注入強大動力的決心。

【第一商用車網 原創】在奇瑞商用車2025“與瑞同行 創贏新未來”合作伙伴大會現場，聯合重卡就如何破局，給出自己了解答。

【第一商用車網 原創】2024年12月，重卡市場大單不斷，為年末市場增添了一抹亮色。下面，來看各大主機廠在年末最后一個月的具體表現如何？

【第一商用車網 原創】隨著碳中和、碳達峰目標時間點的臨近，各大車企都在積極轉型升級，欣旺達動力蓄勢而發，在商用車新能源領域進行了一次大手筆的布局。