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單月市占率超6成，東風大馬力燃氣重卡大西北“殺瘋了”！

自2018年玉柴國六產品發布以來，經過6年的廣泛驗證，為了進一步提升玉柴國六產品競爭力和滿足四階段油耗標準要求，玉柴在2024年合作伙伴大會上發布了以S07、K08、K09L、K12L、K14、K15、K14N、K15N、K16N等為代表的系列國六二代產品。玉柴國六二代是在廣泛應用的國六一代的基礎上升級而來，具備高品質、高可靠等優勢。這次三一起重機的新品車型無一例外地均選擇搭載玉柴國六二代產品。

作為全國兩會的“常駐代表”，宇通客車全面開啟“兩會模式”，為確保盛會期間服務保障工作的萬無一失，宇通客車高位謀劃、高標部署，提早進入了“實戰狀態”，充分彰顯履職風采和擔當。

三月火熱開工季，卡友們即將迎來新一輪的運輸挑戰。在重新踏上征程之前，不妨花些時間給愛車做個全面檢查，確保它以最佳狀態迎接新一年的工作。發哥為您提供了一份實用的年后開工季養車指南，幫助您的愛車煥發新生，安全上路。

【第一商用車網 原創】2月份的重卡銷量，是漲還是降？

近日，河鋼49噸氫能重卡在河北港口集團京唐港投入運營，標志著河鋼氫能交通又添新場景。目前，河鋼氫能交通產業已初具規模，在運氫能重卡累計255輛，實現年碳減排4930噸，申報碳減排交易累計2515噸，有力推進綠色低碳發展。

【第一商用車網 原創】環顧強手如林的重卡行業，東風商用車為何能在大馬力燃氣車細分領域表現如此強勢，請看第一商用車網的分析報道。

經歷過運輸行業的高潮期，也體驗了近幾年貨運行業的低迷期。作為運輸領域的老司機，張經理對行業各個時期的發展都能說出個“一二三”。但是，在近二十年的人生發展中，最讓他感到慶幸的就是歐曼重卡的陪伴，陪他一起披荊斬棘、克服困難，締造了屬于自己的輝煌征途。“從登上第一輛歐曼ETX重卡，就感覺與它十分‘相知’，親切感十足，這么多年來，歐曼產品從GTL到EST多次更新換代，我基本都購買了，現在已經是擁有20多臺歐曼重卡的大車隊了！”

走進河北衡水，可以看到很多拉煤車忙忙碌碌，這是因為衡水優越的地理位置，交通便利，許多煤炭運輸企業選擇在這里設立基地，使得拉煤卡車數量增多。而在眾多的運煤重卡中，你可以看到中國重汽車輛占據主流。

八年老用戶因品質始終信賴，一起看看他對上汽紅巖大馬力燃氣重卡的評價？